• Mazda на Франкфуртском автосалоне дала понять,что ждать …–AUTO

Mazda представила концепт нового кроссовера. Первые фото

К автосалону во Франкфурте в Mazda Motors Corporation подошли более чем основательно. Даже такой факт,что девушки-стендистки (или хостесс) на стенде Mazda были одеты в специальную униформу,созданную восходящей звездой мира моды Ясутоши Езуми. Эксклюзивные наряды разрабатывались в соответствии с концепцией дизайна KODO для Миланской недели моды. Но и это еще не все. Девушки были специально отобраны престижным миланским агентством Ice Models Milan. Представляете,какое внимание к мелочам,и какой бюджет участия Mazda во Франкфуртском автосалоне! А все эти усилия направлены,чтобы дать автомобильному миру новый посыл – концепт Mazda KOERU и новое направление дизайна.

Забегая наперед отметим,что именно в такой концепции будут выдержаны будущие новинки Mazda. А первой такой моделью станет… кроссовер,который придет на смену популярной в Украине Mazda CX-7.

Но это будет не просто замена,а абсолютно другая философия подхода к среднеразмерному автомобилю. И во главе угла здесь будет именно дизайн. Его не зря возводят и так культивируют в Mazda. Автомобиль должен нравиться и покупателю,и окружающим. Но это не кричащая «вульгарность»,не эпатаж,а именно сдержанное очарование,когда глаз невозможно отвести. И при этом важна каждая деталь,каждый штрих,каждый элемент. В Mazda,похоже,уловили какую-то невидимую нить коммуникаций с душами покупателей или что-то знают и теперь творят настоящие шедевры. В переводе с японского koeru означает «превосходить»,«выходить за пределы». Концепт Mazda KOERU тоже вышел за пределы:его длина 4,6 м,но при этом колесная база – 2,7 м. Какой внутренний объем в салоне будет не трудно догадаться. При этом концепт получился удивительно легким,но благодаря применению новейших материалов,его кузов жестче,чем у аналогичных моделей.

При этом,сама архитектура кузова создавалась из двух принципов:аэродинамика и дизайн. Каждый элемент прорабатывали с оглядкой на то,как он будет влиять на воздушный поток. И самое удивительное,что по факту получилась невероятно красиво. Линии,идущие от решетки радиатора через капот к крыльям,и светодиодные элементы в фарах головного света,напоминающие о суровом взгляде хищника – они не только элемент дизайна,но и правильно организовывают воздушный поток. А мускулистые «приливы» в колесных арках формируют непередаваемый стиль Mazda в концепции KODO.

Архитектура атлета – это теперь фирменный стиль Mazda,достаточно взглянуть на Mazda6,Mazda CX-5,Mazda CX-3,чтобы понять,что узнаваемость марки теперь не только в логотипе и фирменной конфигурации решетки радиатора,но и в атлетично-динамичном кузове. По замыслу дизайнеров,такая геометрия ассоциируется только с энергией движения,просто Mazda удалось ее запечатлеть в штампованном металле. Мощный,готовый сорваться с места в любую минуту,но при этом по-особенному красивый кроссовер будто напоминает хищного зверя,изготовившегося перед прыжком. Все это и есть будущее Mazda.

Но кроме дизайна Mazda намерена брать еще и технологиями. Новинка получила новое поколение активных систем безопасности i-ACTIVSENSE,разработанных в рамках программы Mazda Proactive Safety. Теперь,как и в самых премиальных марках. Электронные помощники не только стремятся исключить столкновение,но и в случае непоправимого,заранее приготовят пассажиров авто к ДТП,чтобы минимизировать травмы. Подробностей о системе i-ACTIVSENSE пока не много,но ее аналоги сегодня есть только у самых продвинутых авто премиальных немецких марок.

Тест-драйв систем безопасности Mazda6 и других прелестей полного "фарша". Видео

Кроме систем активной безопасности,в Mazda KOERU дебютировала и система MZD Connect. Это новое поколение автомобильного мультимедиа,основанное на использовании смартфона. «Фишка» в том,что кроме бортового монитора,информация теперь дублируется и на лобовом стекле с помощью проекционного дисплея. А управлять смартфоном,вернее искать контент в нем,можно не отрываясь от дороги. Система еще экспериментальная,но разработчики утверждают,что она перевернет все представления об мультимедиа.

Моторную «линейку» для Mazda KOERU еще не раскрыли,и она станет понятна,когда концепт обретет очертания серийной модели. А то,что наследник CX-7 будет уже скоро,корреспонденту AUTO-Consulting сообщил топ-менеджер Mazda. И нынешний автосалон во Франкфурте – это уже первое мероприятие по выводу нового кроссовера на рынок.

Отметим,что на стенде Mazda были и другие новинки,о которых AUTO-Consulting расскажет в ближайшее время.

Как Mazda ворвалась в ТОП-10 самых продаваемых марок в Украине