12 березня в Україну прибудуть чеські 2-поверхові поїзди –JeyNews

Перший двосистемний електропоїзд виробництва Skoda Vagonka (Чехія) з’явиться в Україні вже у березні поточного року,- про це стало відомо від першого заступника Генерального директора Укрзалізниці Миколи Сергієнка,повідомили JeyNews в прес-службі Держадміністрації залізничного транспорту.

«Заплановано,що 12 березня комісія Укрзалізниці буде приймати електропоїзди. Згідно з договором між Південною залізницею та компанією Skoda передбачено придбання двох двохсистемних двоповерхових електропоїздів,по 6 вагонів кожний. Другий поїзд прибуде в Україну у квітні поточного року»,- розповів Микола Сергієнко.

Залізничники планують,що новий рухомий склад буде задіяний за маршрутом Харків – Дніпропетровськ – Донецьк та обслуговуватися на Південній залізниці у депо Харкова,яке спеціально облаштовано для нового пасажирського рухомого складу.

Чеські поїзди розвиватимуть швидкість до 160 км/год,складатимуться з 6 вагонів,кожний з яких міститиме по 126 місць,загальна кількість місць – 626,корпус виконаний зі спеціального алюмінію. Передбачені місця першого та другого класів.

Зокрема,другі поверхи двох вагонів будуть першого класу,решта – другого. Крім того,електропоїзди обладнані місцями для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями – в кожному поїзді по 4 підйомники для візків,спеціально облаштовані санітарні вузли. Подібні поїзди уже тривалий час успішно експлуатуються в Чехії та Литві.

Перша група українських машиністів-інструкторів та технічних спеціалістів вже пройшла курс навчання в Чехії. Також з 5 березня наступні дві групи українських спеціалістів,чисельністю по 10 осіб,будуть направлені на навчання. Усі витрати на навчання наших спеціалістів взяла на себе чеська сторона.

Поїзди виробництва Skoda матимуть гарантійне обслуговування - 24 місяці з моменту початку експлуатації,а на початку експлуатації та під час проведення Євро-2012,в Україну прибудуть чеські інженери-випробувальники,що будуть допомагати нашим спеціалістам експлуатувати та обслуговувати електропоїзди.

Крім того,міжремонтні терміни збільшені у три рази у порівняння з поїздами,що нині експлуатуються на залізницях. Загальний термін експлуатації поїзда – 40 років (що практично у 2 рази більше,ніж нині).

JeyNews

наступна   → Пластуни запрошують львів’ян та гостей міста у музей М. Грушевського
попередня ← У суботу 3 березня - робочий день