Активісти команди ElectroCars Олександр Кравцов та Володимир Романцов приїхали у Рівне на День Європи дворічним автомобілем «Nissan Leaf». Заряду автівці вистачало на 175 кілометрів. Опісля потрібні були три години підзарядки.
Подорож киян передувала електромарафону «Київ — Монте-Карло»,який запланований на 3-10 червня і проходитиме через Рівне. Команда ставила собі за мету не лише доїхати та повернутись з Рівного,а й протестувати автівку,яка незабаром вирушить у Європу. А також хотіли перевірити,наскільки комфортно мандрувати на електрокарі Україною,де ще на надто розвинена мережа зарядних станцій.
Електромобіль їхав із середньою швидкістю 80-90 км/год,але на трасі змогли місцями розганяючись і до 130 км/год. Підзарядити автомобіль можна,до речі,на буксирі у звичайної автівки. За словами Олександра Кравцова, півгодини такого буксування рівнозначні заправці на швидкозарядній станції,це може робити будь-яке бензинове авто. Така «екстрена» зарядка була у Новгород-Волинському,де не вдалось оперативно знайти заправку з зарядкою для електромобілів.
У Рівному в електромобілі посиділи міські чиновники. Звичайних рівнян цікавили деталі. Кияни хвалилися,що незабаром на підзарядку йтиме півгодини — якраз попити каву.
У столицю електромобіль повернувся о 22:46.
— Поїздкою з Києва до Рівного ми довели,що доступний електрокар,такий,як Nissan Leaf,цілком придатний для мандрівок на середні відстані. Електрокар зараз — вже не забавка чи суто міський транспортний засіб,а повноцінне авто на всі випадки життя. Так,інфраструктура для електрокарів у нас поки малорозвинена,але ми самі — я маю на увазі малий та середній бізнес — її покращуємо і робимо це дуже активно. Впевнений,що електромарафон «Київ — Монте-Карло» поставить остаточну крапку в дискусії про те,чим є електрокар зараз, — переконаний Олександр Кравцов.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.