Автоколона без водіїв на магістралі в Іспанії

Автоколона з автомобілів без водія подолала відстань 200 км на іспанській магістралі,здійснивши перше подібне випробування подібних автомобілів.

Автомобілі були пов'язані безпровідними комунікаціями і "копіювали" маневри машини-лідера,за кермом якої був професійний водій.

Так званий "дорожний поїзд" розроблений інженерами компанії Volvo,яка переконана,що в майбутньому таких автоперевезень буде більше.

Мета проекту - започаткувати нову добу,як кажуть його автори,приємного водіння автомобіля.

Представники Volvo кажуть,що в майбутньому водії зможуть працювати на своїх ноутбуках,читати книжку або спокійнісінько собі обідати,перебуваючи за кермом автомобіля.

Випробування дорожного потяга здійснено в межах дослідницької програми Європейської комісії,відомої за абревіатурою Sartre - Safe Road Trains for the Environment (безпечні дорожні поїзди для довкілля).

Автоколона,яка брала участь у пробному пробігу,складалася з трьох легкових автомобілів і однієї вантажівки.

"Специфікація"

"Проїхатися разом з іншим автотранспортом - це важливий етап для нашого проекту. Це було справді вражаюче,- каже Лінда Вальстром,відповідальна за проект Sartre в автомобільній компанії Volvo. - Ми покрили 200 км за один день,і пробіг виявився вдалим. Ми дуже раді".

Автомобілі оснащені спеціальним обладнанням,таким як камери,радари і лазерні сенсори. Це дозволяє автомобілю триматися машини-лідера і стежити за іншими транспортними засобами на дорозі.

За допомогою безпровідного зв'язку,машини в колоні "імітують" маневри лідера,використовуючи акселератор,гальма і кермо точнісінько так само,як авто на чолі колони.

Швидкість "дорожного поїзда" становила 85 км/год,а проміжок між машинами без водія був усього шість метрів.

"Люди думають,що автономне водіння - це з розряду наукової фантастики,але відповідні технології вже існують. З точки зору концепції,все працює,і в тій чи іншій формі дорожний потяг існуватиме",- каже Вальстром.

Проект Sartre започаткований три роки тому,у 2009 році. Окрім Вольво,до нього залучені також британська компанія Ricardo UK,іспанська Tecnalia Research Innovation,німецький Institut fur Kraftfahrzeuge Aachen (IKA) і шведський технологічний інститут.

Автомобілі,які беруть участь у проекті,вже наїздили майже 10 тисяч км на тренувальних майданчиках.

Мета проекту - створити на майбутнє конвої з багатьох машин,які будуть на високій швидкості долати відстані,їдучи за автомобілем-лідером.

Джерело:BBC Україна