Автомобільні ціни зростати не будуть

Новинкою ринку стане транспорт підвищених
екостандартів

За підсумками семи місяців 2012 року обсяги виробництва
автотранспорту в Україні знизилися майже на 20 %. Водночас наразі спостерігалося
зростання обсягу продажів автомобілів у країні на 9,5 %. Експерти вважають,що
на сьогодні об'єктивних причин для зростання цін на автомобілі
немає.

Найпопулярніші авто

Як повідомляють
в асоціації "Укравтопром",виробництво легкових автомобілів у липні знизилося на
32 % і становило 6149 одиниць. Комерційних автомобілів було вироблено 207
одиниць (на 41,5 % менше,ніж у липні 2011 року). Виробництво автобусів досягло
позначки 342 шт.,що на 25,7 % більше липневого показника минулого року.

За підсумками семи місяців обсяги виробництва автотранспорту в Україні
знизилися майже на 20 %. Загалом за сім місяців 2012 року було випущено 46 516
автотранспортних засобів. З них:легкові автомобілі — 42 691 шт. (-21,7 %);
комерційні авто — 1 998 шт. (+10,6 %);автобуси — 1 827 шт. (+12,6 %).

"На відміну від 2011 року,коли зростання виробництва автомобілів склало 30
%,в 2012 році відбувся розворот тенденції. За підсумками 6 місяців виробництво
легковиків впало. Скоротили випуск всі підприємства,крім "Єврокар",який зміг
наростити виробництво на 80 % завдяки успіху Skoda Octavia на українському
ринку",— зауважує аналітик ІГ "Арт Капітал" з машинобудування Олексій
Андрійченко.

У той же час,за перших шість місяців 2012 року спостерігалося зростання
обсягу продажів автівок у країні на 9,5 %. Воно виявилося трохи нижчим за
прогнози на початку року,які припускали динаміку в 15—20 %.

"Зростання продажів автомобілів було пов'язане з невеликим поліпшенням умов
кредитування,зростанням реальних доходів населення і очікуваннями
протекціоністських заходів з боку уряду,які можуть підвищити ціни на імпортні
машини",— вважає Олексій Андрійченко.

Експерт додав,що середня ставка за автокредитами знижувалася у квітні-травні
після підвищення,яке почалося у листопаді 2011 року. Реальний дохід населення
на момент 1 кварталу нинішнього року зріс на 10,6 %,а номінальний на 14,2
%.

За даними експертів,на першому місці в продажах в Україні залишаються
Hyundai з часткою 10 %,за ними ВАЗ з часткою 9 % і ЗАЗ з часткою 7 %. При цьому
з трьох компаній тільки Hyundai наростив продажі на 2 % у річному вираженні;ВАЗ
зменшив продажі на 40 %,а ЗАЗ — на 10 %. Серед марок найбільшою популярністю
користуються Lanos,Skoda Octavia і Hyundai Accent.
"Найбільше,як і раніше,
продається автомобілів класу С,в дешевому і середньоціновому сегментах. При
цьому середня ціна авто зросла на 6 % — до 185 тис. грн в основному через те,що
з ринку пішли дешеві моделі ВАЗ — "дев'ятка" і "сімка",— пояснює Олексій
Андрійченко.

Україна підвищує екостандарти для
автомобілів

Президент України підписав Закон "Про внесення змін до
Закону України "Про деякі питання ввезення на митну територію України та
реєстрацію транспортних засобів" (Про екологічні стандарти Євро — 3,4,5,
6).

Відповідно до Закону,в Україні встановлюється наступний графік впровадження
підвищених екологічних стандартів для автотранспортних засобів:Євро-3 — з 1
січня 2013 року;Євро-4 — з 1 січня 2014 року;Євро-5 — з 1 січня 2016 року;
Євро-6 — з 1 січня 2018 року.

При цьому транспортні засоби більш низьких стандартів,вироблені в Україні
або імпортовані в нашу державу до зазначених дат,можна буде продавати і
реєструвати після настання цих дат.

"Наприклад,автомобілі Євро-2,вироблені в Україні або імпортовані до 31
грудня поточного року,можна буде поставити на реєстрацію в органах ДАІ в
будь-який момент після 1 січня 2013 року. А ось автомобілі,які ввозитимуться,
починаючи з 1 січня,повинні будуть відповідати стандартам не нижче Євро-3,
інакше митні органи не пропустять їх на територію України. Автомобілі,вироблені
в Україні,починаючи з 1 січня,також мають відповідати стандартам не нижче
Євро-3",— зазначають фахівці "Укравтопрому".

За словами розробників Закону,положення документа спрямовані на суттєве
поліпшення стану навколишнього природного середовища шляхом поетапної
гармонізації національних екологічних вимог до колісних транспортних засобів з
міжнародними (європейськими) вимогами. Додамо,що це є однією з необхідних
передумов для інтеграції України до Європейського Союзу.
Впровадження норм
даного закону має забезпечити комплексне вирішення природоохоронних проблем та
зменшення багатомільярдних щорічних економічних збитків,пов'язаних з
техногенним впливом транспорту на довкілля.

Закон дає змогу виробникам автомобілів планувати випуск продукції та
вдосконалювати технології з урахуванням поетапного введення міжнародних
екологічних норм для транспортних засобів до 2018 року.

Проте експерти,опитані "Хрещатиком",зауважують,що суттєвого зростання
зацікавленості екологічно чистими марками і моделями на даний момент на
українському автомобільному ринку не спостерігається.

Продажі
автівок зростуть на 10—12 %

На думку експертів,передумов до
значного зростання цін на автомобілі зараз немає. Побоювання про введення мита
на імпортні машини вщухли,євро призупинило своє падіння,а попит ажіотажним
поки не назвеш,тому і об'єктивних причин для зростання цін немає.

Незначні коливання вартості бензину також не вплинуть на попит на автомобілі.
За словами фахівців,ціна на бензин до кінця року може зрости на 5—10 %
незважаючи на те,що світові ціни на нафту,скоріше за все,не зміняться і
будуть складати близько $ 110 за барель.

"Поточний прогноз базується на очікуванні того,що мита на імпортні
автомобілі все ж не будуть введені через протистояння ключових українських
торгових партнерів:Росії,ЄС та Японії. У цій ситуації продажі автомобілів
зростуть на 10—12 %. Більш значного зростання чекати не варто через відносно
низький рівень кредитування. На продажі автівок будуть впливати очікування
девальвації гривні та зростання доходів населення,які стимулюватимуть зростання
реалізації авто в серпні та вересні",— підсумовує Олексій Андрійченко