Про це повідомляє Depo.Вінниця з посиланням на urban.vn.ua.
Автори тюнігу зізналися,що робота випала їм нелегка,а подекуди і майже нереальна. В ході роботи з'являлись питання,які треба було вирішувати одразу. Для цього потрібен був увесь досвід та професіналізм виконавців.
"Коли починався цей проект,ніхто навіть не уявляв собі всіх нюансів і особливостей процесу. У Києві,наприклад,такий дизайн "зарубали" б відразу. У якійсь мірі правильно обгрунтувавши це "неможливістю" його реалізації. Адже всі "модернізації" у Києві,зазвичай,закінчувалися просто новими склопластиковими кабінами",- йдеться у розповіді.
Всього над проектом київські і вінницькі спеціалісти працювали п'ять місяців - з квітня по вересень. Але,за словами київських колег,у липні вінницькі замовники зрозуміли,що це - нереально.
"Точніше,не так як вони думали:прикрутити болтами до рами. І довелося бригаді установників на чолі з технічним директором Ігорем Шпаком їхати до Вінниці і жити там два місяці. Виявилося,що все збирається",- розповідають автори тюнігу.
Крім того,"повилазили" проблеми,про які ніхто не замислювався. Наприклад,механізм дверей:стара гармошка у новому кузові не виглядала,а спеціалістам хотілося по максимуму використати старий механізм. Але,незважаючи на усі перепетії,команда вінницьких та київських спеціалістів справилася у вказані терміни:трамвай вийшов на колію 5 вересня.
Нагадаємо,основою нового трамваю став каркас чеської моделі "Татра". А обкатати "VinWay" приїхав спікер Верховної Ради Володимир Гройсман.
Більше новин Вінниці та області читайте на Depo.Вінниця
Відкрити всі посилання у табах:[1 - 6]
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.