Массовые остановки конвейеров на российских автомобильных заводах,начавшиеся в феврале этого года,продолжаются. Так,заметное ослабление позиций рубля,которое сказывается на покупательской способности,может вынудить завод Ford Sollers приостановить производство сроком на два месяца.
К остановке завода,расположенного в Ленинградской области,могут привести низкие продажи моделей Ford Focus и Mondeo. За январь — февраль было реализовано 5,44 тыс. автомобиля модели Focus,что на 41% меньше показателей 2013-го года. Общие продажи Ford в России по итогам двух месяцев сократились на 21% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Официального подтверждения предстоящего закрытия со стороны руководства предприятия пока нет,однако точные даты остановки завода уже известны:с 11 апреля по 9 июня.
Двухмесячный простой завода может стать самой продолжительной остановкой производства автомобилей в России за последние несколько лет.
Эксперты считают,что приостановка производства не станет единственной мерой по предотвращению убытков компании. Вполне возможно,что производитель направит мощности завода на выпуск других,более ходовых моделей. Так,руководители компании в 2013 году отмечали,что большим спросом в России начали пользоваться кроссоверы и внедорожники,а седаны и хетчбэки стали сдавать позиции.
Кроме того,аналитики не исключают возможного повышения цен на производимые во Всеволожске автомобили — к аналогичным мерам с начала 2014 года прибегли уже 20 автокомпаний.
В то же время группа ГАЗ также предпринимает антикризисные меры и вводит режим 4-дневной рабочей недели на нижегородских предприятиях до 20 июля.
"На предприятиях группы ГАЗ (производство автокомпонентов и выпуск автомобилей) введен режим неполной рабочей недели в период с 24 февраля по 20 июля текущего года",— заявили в управлении государственной службы занятости населения Нижегородской области.
В компании отмечают,что заявка о 4-дневном режиме работы подавалась "на случай критичного падения рынка". Принятые программы активизации продаж не дали должного эффекта и не позволили сохранить 5-дневный график работы завода. "Режим работы завода в условиях сокращения рынка определяется каждый месяц,исходя из ситуации на рынке",— отметили в компании.
Кроме того,недавно стало известно о возможной очередной приостановке производства на Ульяновском автомобильном заводе. Так,11 марта на предприятии закончился двухнедельный корпоративный отпуск,а уже 25 апреля "УАЗ" может остановиться снова — до 12 мая.
Пресс-служба ОАО "УАЗ" заявила,что при таком сценарии работу в обычном режиме продолжат подразделения по обеспечению жизнедеятельности предприятия и служба сбыта,а также сотрудники,осуществляющие модернизацию производственной площадки.
Как и у многих других производителей,продажи у "УАЗа" значительно сократились. За январь — февраль завод реализовал 5,104 автомобиля,что на 28% меньше в сравнение с тем же периодом 2013 года.
Исполнительный директор "Автостат" Сергей Удалов считает,что приостановки производства на российских автомобильных предприятиях в этом году буду всецело зависеть от ситуации на рынке. "Большие предприятия закрываться не будут — им выгоднее приостанавливать выпуск конкретных моделей,спрос на которые падает. Кроме того,крупным заводам,к примеру,"АвтоВАЗу",в этой ситуации сложнее регулировать взаимоотношения с поставщиками — объемы поставок оговариваются на достаточно длительный срок",— заявил Удалов. — "В этой связи,руководитель "АвтоВАЗа" Бу Андерсон пытается сейчас оптимизировать работу с поставщиками запчастей".
Небольшие автосборочные предприятия,по мнению эксперта,могут закрываться на какое-то время полностью — платить зарплату сотрудникам за время простоя лучше,чем производить автомобили,которые не будут раскупаться.
"Пока рынок продолжает сокращаться,а рубль — падать,автопроизводители будут вынуждены оперативно анализировать ситуацию и,при необходимости,принимать решения о временном прекращении выпуска автомобилей",— считает Удалов.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.