Німецький Auto Bild Motorsport продовжує коментувати ситуацію на фінальному відрізку гонки в Малайзії,коли Ніко Росбергe заборонили атакувати Льюїса Хемілтона - керівник команди Mercedes Росс Браун мотивував цю заборону критично малою кількістю палива в баках машин.
Росс Браун не раз вдавався до використання командної тактики у Ferrari,але у Скудерії був явний лідер - Міхаель Шумахер,а Рубенсу Баррікелло доводилося жертвувати результатами заради інтересів команди. За даними Auto Bild Motorsport ситуація в Сепанps була дуже схожою,а проблеми з кількістю палива - невдала спроба виправдати дії команди - в баках машини Росберга залишалася достатня кількість бензину.
У Mercedes продовжують наполягати на рівності гонщиків,але у колишнього гонщика Формули 1 Герхарда Бергера свій погляд на ситуацію ...
"Всі бачили,що Росберг мав перевагу у швидкості на останньому відрізку,бачив це і Льюїс. Хемілтон активно пресингував на дистанції,гума на його машині була серйозно зношена,а Росберг провів більш спокійну гонку і отримав перевагу - у такій ситуації безглуздо використовувати командну тактику. Я не згоден з аргументами Mercedes з приводу нестачі палива - гонщики стартували на вологій трасі,так що витрата на першому відрізку був меншим,ніж зазвичай.
Ніко повинен був просто обігнати Льюїса,не звертаючи уваги на наказ команди. Росберг дуже непогано виглядає в цій парі і був явно розчарований діями команди. На жаль,вся ця ситуація відволікає увагу від серйозного прогресу,якого досягли у Mercedes. Шкода,що вже після другої гонки сезону нам доводиться обговорювати наслідки використання командної тактики замість того,щоб насолоджуватися ефектними дуелями,в яких перемагає сильніший".
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.