Брати Клички на вокзалі

Двигун Skoda Fabia зранку безбожно пирхав,"троїв" і захлинався. І це на третій день після заміни котушки запалювання! Ще в суботу зранку я виїхав із станції техобслуговування на вулиці Електриків у Києві. Там рідну "фольксвагенівську" котушку запалювання замінив польською,марки "Жан Мор". Проїхав лише 600 кілометрів - до Червонограда на Львівщині.

Товариш допомагає без черги потрапити на СТО при в'їзді у місто. Машину заганяю в бокс станції за 100 метрів від кільця з пам'ятником червоноградському шахтарю. Якось уночі 1990-го гірники повісили йому на шию кільце ліверної ковбаси - на знак протесту проти дефіциту продуктів за часів "реформи" імперії генсеком Горбачовим і прем'єром Павловим. Тепер у Червонограді можна купити все,не раз чув від знайомих.

- Не те,що хорошої - будь-якої підходящої в Червонограді не купите,- переконує продавець-консультант розташованого на території станції автомагазину.

- Нема ніде,обдзвонили всі автомагазини. Навіть той,що на вулиці Сокальській. Треба замовляти у Львові,у Skoda-центрі. Доставлять за три - чотири дні. У п'ятницю напевне отримаємо,- чую за кілька годин уже від менеджера.

Усе ж докочуюся до центрального автовокзалу Червонограда. Заходжу до крамниці автотоварів на пероні. Один із двох продавців,трохи накульгуючи,виносить за хвилину з підсобки потрібну деталь фірми Beru. Повертаюсь на СТО. Її встановлюють,двигун працює,як новий. Запитують,де "знайшов".

- А,то купили в братів Кличків на вокзалі,- протягує менеджер.

За годину вдруге заходжу "до Кличків". Кажу,що деталь підійшла і все гаразд.

- А на якій станції говорили,що такого ніде не знайдете? - питає один із братів. - Та вони гроші нам заборгували - трохи більше тисячі. Тому навіть і не телефонували до нас.