Ресурс The New York Times повідомив про рішення Агентства США з охорони навколишнього середовища (EPA) розширити перелік випробувань нових моделей дизельних легкових автомобілів за рахунок тестування на дорогах на додаток до лабораторним тестам.
Дана зміна викликана гучним скандалом навколо Volkswagen Group,чиї дизельні автомобілі оснащувалися спеціальним програмним забезпеченням,що дозволяв перемикатися в найбільш екологічний режим в ході лабораторного тестування на рівень викидів в атмосферу оксидів азоту,в той час як під час руху по дорозі автомобіль працював у звичайному режимі.
У США лабораторні тести нових автомобілів замовляються виробниками,і результати відправляються в EPA для проведення сертифікації. EPA час від часу виробляє вибіркову перевірку,в ході якої звіряє дані лабораторних тестів з результатами випробувань на дорогах або додатковими лабораторними тестами. Volkswagen вдавалося обходити правила ЕРА за визначенням викидів протягом багатьох років і не бути спійманим на маніпуляціях.
«Обманні» пристрої не можна назвати чимось новим. З кінця 70-х р.р. минулого століття автовиробників,включаючи Volkswagen,не раз ловили на використанні механічних і цифрових обхідних рішень з метою успішного проходження випробувань регуляторів,хоча в звичайному режимі ці автомобілі забруднювали атмосферу викидами шкідливих речовин.
Минулого тижня агентство EPA заявило,що на додаток до 480 тис. автомобілів Audi і Volkswagen,у яких було виявлено дефектне програмне забезпечення,невідповідність лабораторним тестам було виявлено у дизельних моделей Audi та Porsche 2014,2015 і 2016 року випуску.
Щоб якось згладити негативний резонанс через скандал з фальсифікаціями,Volkswagen запустив у США програму «TDI Goodwill Program». В її рамках власники автомобілів,зазначених у першому «Повідомленні про порушення» EPA,опублікованому в середині вересня,з чотирициліндровими дизельними двигунами з об’ємом 2 л отримають дві банківські подарункові карти. Перша з сумою $ 500 призначена для розрахунків за будь-які покупки та послуги,друга з сумою від $ 500 до $ 750 може використовуватися для розрахунків тільки в магазинах дилерів VW або Audi.
Тим часом,скандал розростається. Як повідомляє ресурс Bild am Sonntag,декілька менеджерів Volkswagen зізналися в здійсненні махінацій з показниками викидів двоокису вуглецю. За їхніми словами,на це довелося піти через складність виконання завищених вимог колишнього гендиректора концерну Мартін Вінтеркорн (Martin Winterkorn). Поставлене їм завдання добитися 30% зниження викиду шкідливих речовин до 2015 р було нереальним,тому,починаючи з 2013 р до весни нинішнього,інженери концерну з метою зниження показника викидів виробляли різні маніпуляції,включаючи зміну тиску в шинах і змішування дизельного палива з моторним маслом.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.