В Україну через запровадження утилізаційного збору істотно скоротилося ввезення вживаних машин.
«Зараз переважно продаємо те,що встигли розмитнити до 1 вересня. Річ у тім,що машини дуже подорожчали – я особисто за цей місяць пригнав один Ford Focus і заплатив на митниці за нього 18 тис. грн збору. Звісно,тут продаю його дорожче за цю суму,але початковий покупець зірвався,а нового знайти поки не можу»,— нарікає продавець авторинку під Києвом,пишуть «Вести».
Інші перекупники згодні:сенсу переганяти машини зараз немає. «Сподіваємося,що щось зміниться в законодавстві. Якщо ні – доведеться діяти за нелегальними схемами. Наприклад,за $100-200 оформляєшся на роботу в польську фірму,у якої є представництво в Україні. Завозиш машину без сплати податку та їздиш тут. Тільки фірма повинна бути не одноденка,інакше машину можуть конфіскувати»,— розповідає перекупник.
За словами голови Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олега Назаренка,ввезення вживаних іномарок упаде вдвічі:«Якщо раніше ввозили близько 1500 машин на рік,то тепер будуть десь 700-800».
У Міндоходів відзначають,що такі авто зараз ввозять і розмитнюють,але в рази менше,ніж до 1 вересня. «Сьогодні був на КПП у Раві-Руській – жодної машини не бачив,— розповів прес-секретар львівської митниці Роман Макар. — Усі,хто планував пригнати з-за кордону машину,намагалися зробити це до 1 вересня».
Нагадаємо,закон про утилізацію автомобілів був ухвалений в липні цього року,для того щоб допомогти вітчизняним виробникам,які звільняються від збору за умови виконання низки вимог закону. Він набув чинності 1 вересня. За два дні до набуття законом чинності,автоімпортери отримали роз’яснення Державтоінспекції про те,що збір не застосовуватиметься до автомобілів,ввезених до 1 вересня.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.