Для тех же,кто предпочитает досконально анализировать новинки напомним. У Mazda CX-5 немного другая решетка радиатора. Она стала выглядеть мощнее. У СХ-5 "гриль" теперь титановый матовый и перекладины шире.
Чуть меньше стали наружные зеркала. Но,как оказалось во время теста,на качество обзора это не влияет.
Новинка теперь щеголяет и новым дизайном 19-дюймовых колесных дисков. Они покрыты темным лаком,который придает легкосплавным дискам 3D-эффект. И диски по-разному выглядят,в зависимости от угла зрения и от освещения.
Из новых цветов,которые появились,очень эффектно выглядит стальной. Он переливается и играет,почти как ртуть.
В CX-5,и спереди,и сзади новая оптика. Полностью светодиодная. Теперь диоды даже в противотуманках. И не обычные,а умные. О том,как они работают,можно увидеть на видео.
Для Mazda CX-5 на украинском рынке предлагаются:2-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с.,2,5-литровый бензиновый мощностью 192 л.с. и 2,2-литровый дизель мощностью 178 л.с. КПП – такие же,как и были. Но,в АКПП появился режим sport. Его можно включить ползунком на центральном тоннеле. Sport дает ощущение более резвого движения. Включил,обогнал и катишься дальше. Даже в обычном драйве передачи переключаются на 4500 обмин. А в режиме sport стрелка тахометра доходит до красной зоны.
В СХ-5 шумоизоляция также стала лучше на 13%. Здесь проинспектировали моторный отсек,крышу,уплотнители,днище,а стекла задних дверей сделали толще.
Как показала себя Mazda CX-5 на украинских дорогах? Первые впечатления
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.