Зберегти


|      

Для виготовлення дизпалива інженери Audi використали лише …

Для виготовлення дизпалива інженери Audi використали лише воду і вуглекислий газ

Науково-дослідний підрозділ Audi в Дрездені виготовило першу дослідну партію синтетичного дизельного палива,використовуючи тільки поновлювані джерела енергії,воду і вуглекислий газ,повідомляє Geek Times. Презентацію нового палива відвідав міністр освіти і наукових досліджень Німеччини,машину якого і заправили синтетичним пальним.

В ході досліджень німецьким інженерам вдалося вдосконалити ряд існуючих технологій і домогтися вражаючого результату. На першому етапі виробництва водяна пара розділяється високотемпературним електролізом на водень і кисень за допомогою енергії,одержуваної за рахунок сонячних і вітряних електростанцій.

Потім з повітря витягується вуглекислий газ,який вступає в реакцію з воднем в два етапи при високій температурі і тиску. Спершу він відновлюється до монооксиду вуглецю (CO),а потім з нього і водню синтезується штучний аналог нафти.

Нарешті,штучну нафту поділяють на фракції таким же методом,як і звичайну. Побічним продуктом цього поділу стає кисень,який випускається назад в атмосферу. Відмінною особливістю одержуваного в результаті дизельного палива є прозорий колір.

Повідомляється,що комерційним просуванням проекту займатиметься стартап Sunfire,створений за участю Audi. За оцінками інженерів,собівартість штучного палива дозволить продавати його по 1-1,5 євро за літр,хоча остаточна ціна сильно залежить від вартості використовуваної при виробництві електроенергії.

Експериментальний завод у Дрездені збирається випускати 160 літрів нового дизпалива в день протягом найближчих місяців. Надалі планується побудувати завод,обсяги виробництва палива на якому будуть істотно більше.

Напишіть відгук