Швидкісний двоповерховий електропоїзд виробництва «Skoda Vagonka» вирушив у першу подорож. Урочистий запуск відбувся на ділянці Полтава – Красноград – Лозова у вівторок,15 травня,за участі генерального директора «Укрзалізниці» Володимира Козака,начальника Південної залізниці Віктора Остапчука та заступника Міністра інфраструктури України Володимир Корнієнко.
Швидкісний двоповерховий електропоїзд виробництва «Skoda Vagonka» вирушив у першу подорож. Урочистий запуск відбувся на ділянці Полтава – Красноград – Лозова у вівторок,15 травня,за участі генерального директора «Укрзалізниці» Володимира Козака,начальника Південної залізниці Віктора Остапчука та заступника Міністра інфраструктури України Володимир Корнієнко. «Швидкісний електропоїзд «Шкода» відправився в перший рейс за маршрутом Полтава – Красноград – Лозова. Його першими пасажирами стали працівники Південної залізниці,студенти харківського і кременчуцького технікумів. Запуск першого швидкісного поїзда – справжній прорив для українських залізниць»,– наголосив представник інфраструктурного відомства.
Із відкриттям ділянки Полтава – Красноград – Лозова Південної залізниці найкоротше пасажирське сполучення між Києвом та Донецьком повністю переведено на електротягу,що дозволить впровадити між містами залізничний швидкісний рух. На ділянці різними видами ремонту оновлено майже 160 кілометрів колії,реконструйовано сім станцій. Завдяки виконанню колійних робіт підвищена швидкість руху поїздів на 92 кілометрах.
На маршруті введена в експлуатацію перша в Україні система мікропроцесорної централізації та автоблокування,яка виконує всі завдання щодо централізації стрілок і сигналів. Завдяки унікальній системі,наприклад,черговому станції необхідно лише декілька секунд,щоб перевести 20-25 стрілок за одним маршрутом.
Як підрахували фахівці,завдяки електрифікації і відповідно відмові від дизпалива економія експлуатаційних витрат складе 7,821 млн на рік.
Згідно з графіком руху поїздів на 2012/2013 ділянкою передбачено курсування 14 пар пасажирських,5 пар приміських поїздів і однієї пари вантажних. У перспективі планується,що кількість пасажирських поїздів збільшать до 20 пар.
В комплексну модернізацію ділянки Південна залізниця вклала 2311,824 мільйонів гривень,з них на електрифікацію – 701,803 млн,на модернізацію пристроїв зв’язку,сигналізації,централізації,блокування,контактних електромереж – 1032,084 млн,і 577,937 млн на оновлення колійного господарства,реконструкцію платформ вокзальних комплексів.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.