Електромобілі поки не можуть бути популярними в Україні

Електромобілі поки не можуть бути популярними в Україні

В Україні немає ринку електромобілів. Торік,за даними AutoConsulting,в нашій країні було продано 39 нових електрокарів. Тобто на покупку авто з електродвигуном зважився навіть не кожен мільйонний українець. У США в 2014 році дилери продали 119 710 електромобілів. Це приблизно,3,75 авто на кожні 10 000 населення країни.

Українці не хочуть купувати екологічно чисті авто з трьох об’єктивних причин.

Висока ціна

Офіційних електромобілів в українських автосалонах майже немає. З усіх найбільших світових автомобільних брендів,електрокар можна знайти хіба що в модельному ряду українського дистриб’ютора Mitsubishi. Та й то,на сайті імпортер навіть не вказує ціну.

Hubs запитав,скільки ж хоче за електричний Mitsubishi i-MiEV український представник японської компанії. В автосалоні сказали,що таке авто обійдеться в $ 45 000. У США такий же автомобіль удвічі дешевше:$ 22 995.

Схожа ситуація і з іншими моделями. Наприклад,Nissan Leaf «сірі» дилери в Україні привезуть за $ 33 000. Такий же електрокар в США обійдеться в $ 21 510.

Чому така різниця в ціні? Головна причина – податкова політика. США ще в 2008 році прийняли спеціальний закон,згідно з яким держава компенсує частину вартості електромобіля кожному покупцеві.

Наприклад,для автомобілів,ємністю батареї не менше 5 кВт*год,компенсація становить $ 417. Плюс $ 417 за кожну кіловат-годину потужності понад 5 кВт*год. Максимальний поріг компенсації – $ 5 000. Саме таку суму отримає покупець Nissan Leaf в США. Потужність його батареї – 24 кВт*год.

В Україні ситуація протилежна. Вартість електромобілів не те,що не компенсують,у машин з електромотором немає навіть ніяких податкових пільг. З них збирають всі платежі нарівні з рештою авто. А вони в Україні чималі. За розрахунками,податкові збори з імпортних авто в нашій країні становлять близько 20% від їх вартості.

Можливо,скоро ситуація зміниться. У Верховній Раді перше читання пройшли два проекти закону (№1674 і №1912). Якщо депутати їх таки проголосують остаточно,то електрокари в Україні звільнять від трьох податків:

• ПДВ – 20%;
• Імпортного мита – 10%;
• Акцизу – 109,129 євро.

Інфраструктура

В Україні близько 40 зарядних станцій для електромобілів на всю країну. Найбільше – 34 станції – в мережі заправок «ОККО».

Тобто,знову ж таки,десь одна зарядна станція на мільйон українців.

У США,за даними Міністерства енергетики,– 10281 зарядна станція і 26589 точок для підзарядки. Всього 36870 місць,де можна підзарядити автомобіль. Більше однієї точки на кожні 10 000 населення.

Дорогі кредити

У США кожен виробник пропонує власну програму покупки електромобіля в розстрочку. Наприклад,у самого відомого виробника преміальних електрокарів в Штатах – компанії Tesla – є програми з US Bank і Wells Fargo.

Отримати Tesla Model S можна за 10% вартості автомобіля в якості початкового внеску. Решту суми покупець виплачує в розстрочку без відсотків.

В Україні єдиний банк,у якого є спеціальна кредитна програма для покупки електромобілів,– державний Ощадбанк. І умови не дуже привабливі. Перший внесок – 25% вартості автомобіля. Тобто,щоб купити Mitsubishi i-MiEV за $ 45000,потрібно викласти відразу не менше $ 11 250.

По-друге,процентна ставка такого кредиту – 22,5%. З урахуванням того,що в Україні достатньо автомобілів,які можна взяти під 0%,привабливість кредиту від Ощадбанку виглядає вельми сумнівно.

Віталій Єрмаков