Питання продуктивності та конкурентноспроможності сьогодні,як ніколи,важливі для Італії. Сповільнена кризою економіка та відсутність інвестицій свідчать про те,що країна переживає чи не найскладніший період.
Перед урядом,сформованим за результатами парламентських виборів у лютому,стоятиме непросте завдання – надати поштовх двигуну італійської економіки.
Злиття з американським концерном Chrysler – ось антикризовий рецепт провідного італійського автовиробника Fiat. Проте як це позначиться на італійських заводах?
На заводі Fiat у Мельфі,невеличкому містечку на півдні Італії,оголосили про скорочення зарплат та робочих годин п‘яти з половиною тисяч працівників. Керівництво компанії пояснило,що ця політика покликана звільнити необхідні фінансові ресурси для випуску двох нових моделей автівок. Тим часом профспілки та працівники побоюються,що завод у Мельфі спіткає така ж доля,як і завод у Терміні-Імерезе,який закрили 2 роки тому. Злиття Fiat з Chrysler – створення глобального концерну чи перший крок до перенесення заводів до “дешевших” країн?
Представники профспілок скептично ставляться до нової кадрової політики. Рівень виробничої продуктивності в Італії один з найнижчих серед країн Європи. Профспілки звинувачують керівництво підприємств у непередбачуваності,керівники заводів критикують профспілки за упертість. Проте головним винуватцем обидві сторони вважають італійський уряд.
Fiat інвестує у Сербію. Нові павільйони у місті Крагуєваць з‘явивились на місці розваленого заводу автовиробника “Застава”. Тепер у Крагуєвці збиратимуть нову версію моделі “п‘ятисотого” Fiat. Автівки постачатимуть за кордон. Сербські працівники задоволені новими умовами праці. Завод забезпечує роботою півтори тисячі людей. Середня зарплата працівників 350-400 євро на місяць – сума,яка вважається непоганим заробітком у Сербії. Розпад Югославії та криваві 90-ті загартували дух сербів. Керівництво Fiat вважає,що в Європі складно знайти працьовитіший народ. Проте причини інвестувати у Сербію на цьому не обмежуються. Керівництво Fiat стверджує,що їх цікавили можливості виходу на нові ринки,розташування заводу,попередній досвід співпраці з країною та,звісно,умови та пільги,які запропонував сербський уряд.
Fiat – характерний приклад італійського виробника,який балансує між потребою зростання та виходу на нові ринки і захистом національних заводів та італійської робочої сили.
Чи вдасться новому уряду запропонувати реформи,які позбавлять національних виробників необхідності делокалізувати заводи та шукати дешеві ресурси? Що змінять парламентські вибори в Італії для цих сербів? На які зміни варто очікувати італійцям?
Більше про: Італія
Copyright © 2013 euronews
Для перегляду відео Вам необхіден JavaScript
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.