Глава VW предупреждает:скандал с обманом может угрожать …

Назначенный председатель Volkswagen AG,Ханс Дитер Пётч предупредил руководителей,что скандал с выбросами газа дизельных двигателей может представлять собой «кризис,угрожающий существованию компании»,в то время,как они просят общественного доверия в рекламе на разворотах национальных газет.

Об этом сообщает Патрик Донахью в своей статье «Глава VW предупреждает:скандал с обманом может угрожать существованию компании»,опубликованной на сайте Bloomberg.com.

Немецкий автоконцерн в среду должен представить план действий,чтобы исправить 2,8 млн автомобилей на внутреннем рынке. Пётч сказал менеджерам на прошлой неделе,что он уверен в том,что Вольфсбург,расположенный в Германии автопроизводитель,выйдет из кризиса,если приложит достаточно усилий,по данным газеты Welt am Sonntag.

Volkswagen и немецкая промышленность были потрясены обвинениями,впервые выдвинутыми регулирующими органами США 18 сентября,в том,что автопроизводитель использовал программное обеспечение,чтобы скрывать от регуляторов настоящие выбросы своих дизельных автомобилей в течение многих лет. Пока владельцы 11 млн пострадавших автомобилей по всему миру,чиновники и инвесторы ждут ответов,кризис уничтожил почти 30 млрд евро ($ 34 млрд) стоимости компании.

Пока новый главный исполнительный директор компании Volkswagen,Маттиас Мюллер,клянется устранить дефекты,автопроизводитель провел кампанию в СМИ,которая включала рекламу с покаянием на всю страницу,опубликованную в крупных немецких газетах,чтобы отметить 25-ю годовщину воссоединения страны.

Вместо того,чтобы восхвалять четверть века немецкого единства,компания использовала мелкий шрифт на широком белом поле,чтобы сказать,что она обойдется без праздничных выражений,вместо этого,заверив людей в том,что она урегулирует кризис.

«Мы просто хотим сказать одно:мы сделаем все,чтобы вернуть ваше доверие»,сказал автопроизводитель в рекламе воскресенье.

Заявление Меркель

После молчания касательно скандала с обманом,канцлер Германии Ангела Меркель в воскресенье назвала разоблачение крупнейшего автопроизводителя Германии «драматическим событием» и сказала,что Volkswagen должен в скором времени все прояснить. Она исключила долгосрочное воздействие на промышленность страны.

«Я считаю,что репутация немецкой промышленности,доверие к Германии как к месту ведения торгово-промышленной деятельности,не настолько потрясено,чтобы нас больше не рассматривали как страну,подходящую для бизнеса»,сказала Меркель в интервью радио Deutschlandfunk.

Внутреннее расследование уже определило нескольких инженеров,которые были допущены к установке мошеннического программного обеспечения в 2008 году для моделей EA 189 с дизельными моторами,сообщила в воскресенье газета Bild am Sonntag. Решение обойти регулятивные нормы появилось,когда  инженеры проекта определили,что нет никакой возможности,одновременно соответствовать нормам выброса и контроля затрат,затруднительное положение,которое грозило остановить важный проект,сообщает газета Bild.

В результате появилось так называемое самодельное устройство,которое отключало контроль выбросов,когда авто не тестировали,нарушив правила  выбросов и вызвав большое количество государственных расследований и судебных исков,с тех пор как Агентство по охране окружающей среды США сообщило о нарушениях в прошлом месяце.

Больше руководителей

Volkswagen также обнаружил,что в скандале замешаны больше руководителей,чем они признавали ранее,группа,состоящая больше,чем из нескольких разработчиков,сообщила газета Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung,со ссылкой на официальных лиц,близких к наблюдательному совету.

Volkswagen отказался комментировать сообщения немецких газет,сказал по телефону представитель компании Эрик Фельбер.

Мартин Винтеркорн ушел с поста генерального директора 23 сентября. Глава отдела развития Audi Ульрих Хакенберг,доверенное лицо Винтеркорна,который был ответственным за развитие бренда VW с 2007 по 2013 год,и Вольфганг Хатц,который управлял разработкой двигателей и коробок передач в группы с 2007 по 2011 год,среди тех,кто уйдет,сообщают люди,знакомые с вопросом.

Подкорректированная программа могла быть установлена в части,поставленные Ганновером,расположенным в Германии Continental AG,для 1,6-литровых двигателей,сообщает Bild am Sonntag. Обновление моделей деталями Continental включает в себя также замену запчастей,а не просто обновление программного обеспечения,сказал Bild.

Другой поставщик запчастей для двигателей,Robert Bosch GmbH,предупредил VW в 2007 году,что его запланированное использование программного обеспечения является незаконным,сообщил Bild 27 сентября.

«У нас нет никаких признаков любого неправомерного использования наших технологий»,сказал пресс-секретарь Continental Феликс Гресс по телефону,добавив,что они не предусматривали оборудования для измерения выбросов.

В отличие от Меркель,президент Европарламента Мартин Шульц,немецкий социал-демократ,сказал,что скандал является «серьезным ударом для экономики Германии в целом».

«Трудно поверить в такой уровень халатности и в то,что здесь,возможно,присутствовала даже преступная деятельность»,сказал Шульц группе немецких газет Funke в совместном интервью. «Тем не менее,я думаю,что Volkswagen – сильная компания,которая имеет все шансы преодолеть кризис».