22 листопада 1960 з конвеєра Запорізького заводу "Комунар" на Україні,який пізніше був перейменований в "Запорізький автомобілебудівний завод",зійшла перша промислова партія автомобілів "Запорожець" - ЗАЗ-965,передає УНН.
Зразком для цього "народного автомобіля" послужив італійський "FIAT 600",розроблений талановитим конструктором Данте Джакоза. Перекроєний і "доведений до розуму" конструкторами Московського заводу малолітражних автомобілів (майбутній АЗЛК),"горбатий",як його називали в народі,вийшов в цілому міцним і економічним,мав хорошу прохідність,пристойною завантаженість ведучих коліс і невелику власну масу.
Коштував перший "Запорожець" в той час 1 200 рублів,і перша партія машин в мить розійшлася.
Досить швидко радянський "народний" автомобіль здобув славу невибагливого і ремонтопридатного автомобіля. До речі,відома машина була не тільки в СРСР,а й за кордоном,де вона продавалася під брендом "Yalta". На цій же базі завод став випускати і так звані "інвалідки" - модифікацію ЗАЗ зі зміненими механізмами управління.
"Горбатий Запорожець" випускали в первісному вигляді аж до 1962 року,а далі ця машина була модифікована в інші модельні ряди. 19 вересня 2008 Запорізький автозавод завершив випуск автомобіля ЗАЗ-1103 "Славута" - останнього нащадка "горбатого" ЗАЗ-965. Припинити виробництво "запорожця" змусили автовиробника екологічні вимоги Євросоюзу,в який прагнула потрапити Україна.
Фото:Львівський портал
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.