Про це повідомляє прес-служба Укрзалізниці. У відомстві повідомили,що причини несправностей електропоїздів виробництва Hyundai Rotem були враховані при проведенні модернізації. Перший її етап модернізації було розпочато ще в січні 2013 року. Загалом на першому етапі було проведено 16 модернізацій,на даний час проводиться другий етап.
Роботи роботи з модернізації швидкісних поїздів здійснюють корейські фахівці спільно з українськими виробниками. Зокрема,на усіх швидкісних поїздах уже встановлено новий тип струмоприймачів. «Нові струмоприймачі дозволять стабілізувати процес струмознімання в умовах швидкісного режиму,що дозволить покращити їх взаємодію з контактною мережею»,- пояснив гендиректор Укрзалізниці Сергій Болоболін. Виконано також модернізацію підвагонного обладнання для запобігання попаданню снігу,вологи та пилу.
З 1 по 15 листопада,розповідають в УЗШК,фахівці виконують ревізію міжвагонних з'єднувальних кабелів,встановлюють додаткові вхідні решітки від забивання снігу;модернізують системи живлення та водопостачання санвузла,клапанів вакуумних туалетів,нагрівальних елементів і датчиків температури клімат-системи,оснащують підніжки автодверей захисними коробами тощо.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.