Hyundai позбавить водіїв від штрафів за перевищення швидкості

Hyundai позбавить водіїв від штрафів за перевищення швидкості. Корейський автовиробник збирається викотити на ринок седан Genesis,оснащений системою,здатною виявляти поліцейські камери. У разі потреби автомобіль буде самостійно пригальмовувати.

Переваги системи

Життя середньостатистичного водія давно перетворилося на нескінченну гру “вгадай,де камера”. Намагаючись уникнути штрафів,багато хто їздить населеними пунктами зі швидкістю,близькою до 80 км/год,але не перевищує цю позначку. У такому випадку штраф не буде виписаний. Однак одне хибне натискання на педаль газу може призвести до того,що позначка буде пройдена,а значить,власникові авто прийде “лист щастя”.

Hyundai вирішила цю проблему за допомогою давно відомих технологій. У навігаційну систему Genesis вбудована функція виявлення камер,бо їх розташування “вшиті” на згадку. Машина заздалегідь попередить водія про наближення до небезпечної ділянки дороги і може самостійно зменшити швидкість. Все це було досить просто реалізувати,враховуючи,що педаль гальма на сучасних машинах електронна.

Інженери Hyundai спробували звести незручність для водія до мінімуму. Спочатку за півмилі до камери машина подає спеціальний звуковий сигнал і вже потім,у разі бездіяльності власника,починає пригальмовувати до необхідної швидкості.

Проблеми і протиріччя

Цікаво,що до корейської компанії ніхто не наважився інтегрувати в свої автомобілі подібні технології. Hyundai Genesis,таким чином,отримує певні конкурентні переваги. Це важливо для марки,яка намагається просувати седан класу люкс в сегменті,де боротьба між іменитими марками Genesis – конкурент BMW 5,Mercedes-Benz E-Class,Lexus GS і Audi A6.

Чому ж Hyundai вдалося вбудувати в свої автомобілі таку систему,а конкуренти цього не зробили? Швидше за все,причина полягає в тому,що подібна автоматизація може вважатися нелегальною. По-перше,водій буде розраховувати на свого електронного помічника і “відключати мізки”,перевищуючи швидкість,поки не отримає сповіщення. По-друге,базу даних навігатора необхідно буде часто оновлювати,інакше вона не буде адекватно відображати поліцейські камери. Нарешті,сама Hyundai може зіткнутися з судовими позовами з боку автовласників,якщо вони,довірившись новій системі,потраплять під камеру.

Не врятує від “засідки”

Hyundai врахувала всі можливі неприємності,і саме тому не стала оснащувати свій навігатор радаром,здатним засікати камери. У багатьох країнах подібні пристрої під забороною. Але й без радара система може не сподобатися владі багатьох країн.

У Республіці Корея використання електронного помічника Genesis дозволили. Подивимося,що скажуть європейці,американці. До речі,в Росії охоронці порядку часто розставляють портативні реєстратори швидкості на небезпечних ділянках дороги і сидять “в засідці” через кілька сотень метрів. Без радара засікти такі камери просто неможливо,тож Genesis ніяк не допоможе.

Альтернативи

Які є альтернативи? По-перше,звісно,навігаційні сервіси. Так,Яндекс.Карти показує камери,при цьому,база даних постійно оновлюється завдяки зусиллям водіїв,що використовують сервіс як своєрідну соціальну мережу. У Штатах популярні додатки,які заточені під оповіщення про камери,наприклад,CamSam. У ряді країн радари таки дозволені і можуть продаватися разом з навігаторами. Серед марок,що надають подібні рішення,Garmin.

Автопілот від Google

І ще трохи про автоматизацію. Майже місяць тому після тривалого тестування компанія Google представила публіці своє бачення безпілотних автомобілів. Незважаючи на галас навколо ноу-хау,амбітний проект зустрічає на своєму шляху чимало проблем. Google дала зрозуміти,що готова перенести свої напрацювання по системі автомобільного автопілота з автомобілів стороннього виробництва на власні транспортні засоби.

Цікавий також підхід Google до відповідальності за дорожньо-транспортні пригоди. На думку інтернет-гіганта,за відсутностіь водія вся відповідальність повинна лягати на виробника автомобіля,а зібраних автоматичними системами даних буде достатньо для визначення справжнього винуватця аварії. Виробників автомобілів така ідея не обрадувала:вони хочуть,щоб винуватця встановлювала судова система. За оцінками сторонніх експертів,для запуску в серію нової моделі автомобіля потрібно не менше ніж півтора мільярди доларів США. У випадку ж з новим гравцем типу Google витрати можуть збільшитися на порядок.