Зберегти


|      

«Hyundai»:швидкість та комфорт Євро-2012 (ВІДЕО)

25 травня у перший рейс з Центрального залізничного вокзалу Києва вирушив новий швидкісний потяг виробництва «Hyundai Rotem». Участь у відправленні корейського поїзда в промо-рейс до Львова взяли Віце-прем’єр-міністр – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков,генеральний директор «Укрзалізниці» Володимир Козак та інші почесні особи.


25 травня у перший рейс з Центрального залізничного вокзалу Києва вирушив новий швидкісний потяг виробництва «Hyundai Rotem». Участь у відправленні корейського поїзда в промо-рейс до Львова взяли Віце-прем’єр-міністр – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков,генеральний директор «Укрзалізниці» Володимир Козак та інші почесні особи.

За словами Бориса Колеснікова,запуск нового поїзда – історичний момент для українських залізниць,адже запроваджуються нові стандарти комфорту,якості та швидкості перевезень пасажирів.

Нові міжрегіональні електропоїзди «Хюндай» із максимальною експлуатаційною швидкістю до 160 км/год належать до категорії Інтерсіті(+). Для зниження рівня шуму і вібрації поверхня кузова вкрита звукопоглинаючими та антикорозійними матеріалами. Загальна кількість місць в електропоїзді «Хюндай» у дев’ятивагонній комплектації – 579,з яких 1-го класу  – 168,2-го класу – 411.

Вагони обладнані клімат-системою,герметичними міжвагонними переходами,вакуумними туалетами,моніторами для перегляду відеопродукції,багажними полицями та багажними відсіками для великогабаритного багажу.  Один із головних вагонів електропоїзда обладнаний 2 місцями,які пристосовані для осіб з обмеженими фізичними можливостями. Підлога у всіх зонах поїзда «Хюндай» одного рівня,що полегшує переміщення пасажирів на інвалідних візках. У складі поїзду знаходиться один вагон з буфетом.

Як підкреслив гендиректор «Укрзалізниці» Володимир Козак,поїзди «Хюндай» більш рентабельні та економічні,ніж старі рухомі склади. «Для обслуговування одного поїзда потрібно лише шість людей,а це значно менше,ніж сьогодні обслуговують старі радянські потяги. Для корейських потягів потрібні машиніст,його помічник,три стюарди (один з яких – старший) та один інженер для технічного обслуговування потяга»,– наголосив Володимир Козак.

Ознайомитись з новим швидкісним потягом виробництва «Hyundai Rotem» можна завдяки промовідео у галереї нашого сайту.

Також дивіться фоторепортаж про відправлення першого «Хюндая» з Києва до Львова.

Источник:www.ukraine2012.gov.ua

Відкрити всі посилання у табах:[1 - 4]

Напишіть відгук