Україна втрачає можливе СП з корейцями,в яке ті готові інвестувати $150-200 млн. У середині серпня в Києві відбулася щорічна робоча нарада представників Білоруської,Південно-Західної та Московської залізниць. Цими днями москвичі відвідали українське представництво Hyundai. Вочевидь,обговорювався проект створення Малого кільця залізниці в Москві,пишуть «Коментарі».
Як відзначає видання,даний проект намічено реалізувати до 2015 року,і в його рамках планується побудувати 30 станцій з рухом 100 пар потягів на добу. Інтерес до постачання потягів проявили канадська Bombardier Transportation,чеська Scoda,німецький Siemens і,звичайно,Hyundai Rotem.
Шанси корейців досить високі,адже Hyundai в останні роки реалізував відразу кілька великих контрактів на постачання потягів для міських та приміських перевезень до низки мегаполісів США і Стамбула. Зокрема,зараз для проекту Marmaray з тунелем під Босфором виконується контракт на 440 вагонів на суму 580 млн. євро. І Москві необхідний саме аналог такого потяга.
Що примітно,український експрес зовні дуже схожий на турецький «Хюндай»,тільки вже адаптований до пострадянських умов. У зв’язку з цим досить ймовірний варіант локалізації в Росії,ринок якої значно більший від нашого. Україна ж може залишитися ні з чим,а Крюківському вагонобудівному заводу,на базі якого зі слів Миколи Азарова можна створити СП з Hyundai,набагато складніше буде конкурувати з корейцями в разі отримання ними московської «прописки».
При цьому корейська сторона готова інвестувати у створення Спільного підприємства на пострадянському просторі чималі кошти. Джерела «Коментарів» в «Укрзалізниці» називають суми близько $150-200 млн.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.