Хто стане вбивцею електромобілів? Toyota пробує свої сили в …–РБК

У той час як автоіндустрія продовжує інвестувати величезні суми в створення електромобілів,топ-менеджер Toyota знайшов у собі сміливість прямо сказати:«Електрокари не виправдані з фінансової точки зору і не дозволяють заробляти».

Віце-президент і керівник науково-дослідного підрозділу Toyota Такеші Учіямада заявив,що компанія відмовляється від планів великомасштабного запуску другої моделі електромобіля eQ - електрифікованої версії мікролітражки iQ. За його словами,світові продажі електрокара RAV4 в найближчі три роки становитимуть всього 2600 одиниць. Toyota розраховує продати дуже обмежену серію з 100 електромобілів eQ в США і Японії. У 2010 р. під час офіційного представлення eQ компанія планувала реалізовувати щороку по кілька тисяч цих моделей.

Гібриди продовжать випускати

У той же час Toyota не відмовляється від планів з розширення лінійки гібридних автомобілів. Протягом трьох років вона зросте до 21 моделі,з них 14 будуть принципово новими. У свій час японський автовиробник відкрив глобальний ринок машин з двома двигунами - бензиновим і електричним - і продовжує на ньому домінувати завдяки надзвичайно успішному Prius. Модель виробляється за ліцензією на основі технології,розробленої Учіямада. Таким чином,Toyota все ж продовжує зберігати свою прихильність стратегії електрифікації.

У Nissan ставляться з розумінням до яких вдаються Toyota крокам. «Для створення електромобілів і розвиток інфраструктури потрібні величезні інвестиції,- розповів мені Брендан Джонс,директор з маркетингу,продажів і стратегії електромобілів Nissan в США. - Але якщо ви вже на це зважилися,зворотної дороги немає ».

Тому,незважаючи на можливі сумніви Nissan продовжує завойовувати сегмент електромобілів з моделлю Leaf. «Наша компанія правильно чинить. Ми продовжимо експансію на ринок,який з часом тільки зросте »,- упевнений Джонс.
Не рахуючи традиційних гібридних моделей,Toyota дотримується набагато більш консервативних поглядів по відношенню до електрифікації транспортних засобів в порівнянні з конкурентами. Серед них влаштувалися на американському ринку General Motors і Nissan,до яких приєдналися Ford,Mitsubishi та інші.

Час електромобілів ще не настав

На відміну від інших відомих автоекспертів,зроблене перед журналістами заяву Учіямади стало самим розгромним по відношенню до електромобілів і певною мірою поставило хрест на подальших перспективах їх розвитку.
«Можливості існуючих електромобілів йдуть врозріз зі споживчими перевагами. Це стосується подоланої ними відстані від одного заряду акумулятора,вартості і часу зарядки »,- сказав Учіямада. Власне,позначені три аргументи і є основними стримуючими факторами на шляху поширення електромобілів. Навіть незважаючи на всілякі державні програми субсидування та зниження податкового навантаження.

Незважаючи на сталу в США досить високу вартість бензину на рівні $ 1/літр,в середньостроковій і довгостроковій перспективі витрати на паливо не стануть стримуючим фактором для придбання автомобіля.
Втім,прямолінійний топ-менеджер Toyota не сказав про головну причину зроблених у відношенні електромобілів висновків. Незважаючи на сталу в США досить високу вартість бензину на рівні $ 1/літр,в середньостроковій і довгостроковій перспективі витрати на паливо не стануть стримуючим фактором для придбання автомобіля. З одного боку,обсяги видобутку нафти по всьому світу безперервно ростуть,з іншого,нові покоління двигунів внутрішнього згоряння стають набагато економічніше попередників. Таким чином,вигоди від використання електромобілів стають ще менш очевидними.

Toyota відзначає низький інтерес з боку споживачів до гібридних моделей,що підключається до мережі,зокрема,її Plug-In Prius і Chevrolet Volt концерну GM. «Ми розраховуємо на виникнення попиту на підключаються до мережі гібриди,- зазначив Учіямада. - Але спроби донести до водіїв переваги таких моделей поки не увінчалися успіхом ».

До речі,Toyota запустила в США рекламну кампанію чотирьох гібридних моделей з сімейства Prius. Її мета - підкреслити універсальність цього автомобіля і придатність для всіх категорій споживачів.