Колесніков назвав "найбільший мінус"України перед Євро-2012

Віце-прем'єр-міністр України Борис Колесніков назвав головні проблеми України перед фіналом Чемпіонату Європи з футболу.

"Найбільший мінус - дуже
слабка мовна підготовка. Це не стосується Євро-2012,це в цілому проблема
України",- заявив чиновник в інтерв'ю Сегодня.

"Країна,яка говорить своєю
мовою,не адаптованою в світове співтовариство,і,водночас,не знає
англійської,- у цій країні люди,особливо молоді,позбавляють себе перспективи
кар'єрного,а значить,і фінансового зростання",- заявив він і додав,що
школярі і студенти повинні приділити максимум уваги іноземним мовам. "Чим
більше і краще вони будуть їх знати,тим більше будуть заробляти",-
вважає Колесніков.

Крім того,він зазначив,що в
Україні найбільша проблема при підготовці до Євро була як раз інфраструктурна,
особливо транспортна складова. "Криза ж лише додала проблем. Доступ до
фінансових ресурсів виявився обмеженим,тому було важко. Але УЄФА задоволений,
а значить,Україна з цим завданням впоралася",- заявив він.

Відповідаючи на питання,що
зробили б краще,якби не було кризи,Колесніков заявив:"Доріг можна було б
зробити більше. А ще можна було б все зробити краще і дешевше,якби попередня
команда залишила проектну документацію. А коли ви проектуєте і будуєте
одночасно,це дуже важко і дуже дорого. Втім,це вже криза "вітчизняного
виробництва",- додав чиновник.

Він також відреагував на критику
у зв'язку із запуском поїздів Hyundai. "Москва не відразу будувалася,і
наш перехід на сучасний транспорт теж не відразу відбудеться. Зараз ми вивчаємо
вже свій досвід,і на його підставі повинні провести комерційні дослідження на
наступні потяги,тому поки беремо паузу. Свого часу Сапсан (швидкісний поїзд
Москва - Санкт-Петербург) починав з 15% завантаження. Ми починаємо з 20%,до
травня 2013-го вийдемо на 75-80%. Думаю,після цього і будемо приймати такі
рішення",- зазначив він.

"Якщо зробити роздільний хід
- вантажний і пасажирський,як Європа зробила після Другої світової війни,то,
звичайно,швидкість збільшиться ще в півтора рази. З Києва до Донецька Hyundai
буде їхати майже 6 годин (зараз в графіку – 6 годин 40 хвилин). Якщо побудувати
швидкісну дорогу,то доїде за 3 години. Є різниця? Ось тільки це економічно
необґрунтовано",- заявив Колесніков.

"Подивіться,хто має
швидкісні дороги в Європі:найбагатші країни західного світу - Великобританія,
Німеччина,Франція,в Іспанії почали будувати і в Італії. Східна Європа ще не
має швидкісних доріг. Частково її захоплює,але,власне кажучи,не має . Просто
немає потоку - розумієте,адже для рентабельності поїзд повинен курсувати хоча
б раз на годину,а то і в півгодини. Це на добу має бути по 30-40 поїздів. Де
взяти стільки пасажирів? Такої ділової активності немає",- резюмував він.

Раніше Колесніков заявляв,що
підготовка до проведення фінальної частини Чемпіонату Європи з футболу 2012
року коштувала Україні 5 мільярдів доларів. За його словами,Польща витратила
на підготовку майже в сім разів більше.