Народний депутат від Партії регіонів Борис Колесніков запевняє,що його роль у проекті щодо закупівлі потягів Hyundai була мінімальною,проте опоненти використовували цей проект для його дискредитації
Про це Колесніков заявив в інтерв’ю «ZN.UA».
«З Hyundai спланували пряму акцію з дискредитації під керівництвом одного з наших однопартійців»,- розповів Колесніков.
«Всі експертизи показали,що в невдалому старті на 70% винна залізниця,на 30% – компанія Hyundai. Наприклад,чому згоріла підстанція? Тому що японський або корейський комп’ютер не може зрозуміти,чому контакти підвішені на різній висоті,і в «Укразалізниці» це чудово знали. Нехай (Володимир) Козак і технічний персонал дадуть відповідь на ці запитання,вони керували залізницею,коли впроваджували Hyundai»,- заявив нардеп.
За словами колишнього віце-прем’єра,його роль у проекті Hyundai полягала «у тому,що Ексімбанк Південної Кореї просив 8,5% річних за кредитом,а ми знизили до 4,5%».
Говорячи про складнощі в реалізації проекту,Борис Колесніков зазначив,що через поспіх напередодні Євро-2012 не вдалося провести випробування потягів у жорстких умовах. «Але це вже деталі. Конструктивні помилки були,це визнав і Hyundai,мала місце й халатність обслуговуючого персоналу»,- резюмував він.
Проте,регіонал висловив упевненість,що за цими перевезеннями майбутнє. «Якби сьогодні треба було вибирати,то за співвідношенням ціна-якість ми все одно обрали би Hyundai або «Шкоду»,- наголосив він.
Як повідомляли «Коментарі»,минулої зими швидкісні потяги Hyundai регулярно ламалися. За словами експертів,поломки були пов’язані з тим,що корейські потяги не були пристосовані до експлуатації в умовах української зими. У червні стало відомо,що виявлені взимку проблеми зі швидкісними потягами Hyundai були усунені корейськими фахівцями за кілька місяців і повністю коштом виробника потягів.
Відкрити всі посилання у табах:[1 - 4]
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.