Більше на цю тему
- Президент Ferrari:бізнес,спорт і політика 05/10/2012 16:10 CET
Зірка цього випуску – автомобіль. Ми побуваємо на автосалоні в Женеві. Від боса Bentley,автовиробника класу люкс,дізнаємося про нові моделі і те,як вони процвітають за не такого вже розкішного зараз стану автомобільного ринку.
Європейський автомобільний ринок,можливо,у скруті,але на автошоу у Женеві цього не відчувається.
Тут відбулася прем‘єра нової моделі – “LaFerrari”,найшвидшої в історії марки. Їх буде менше 500 екземплярів по ціні мільйон євро.
Однак у гонитві за ексклюзивність,принаймні за ціною,суперника випереджає Lamborghini. Нова модель коштує три мільйони євро,та й за ці гроші її не купиш. Таких – всього три,і вони вже продані.
Нові моделі демонструють Bentley,а також інші виробники,у тому числі McLaren і Spyker.
Бізнес розкішних автомобілів процвітає всупереч всьому. Вони націлені на нові гроші – не стільки у Швейцарії,скільки у Шанхаї.
Кореспондент Євроньюз Ніл О‘Рейлі розмовляв з Кевіном Роузом – директором з глобальних продажів і маркетингу компанії Bentley.
Євроньюз:“ Зараз – гарні часи для одних,та гірші для інших автовиробників. Давайте послухаємо представника здорової частини ринку. Ви демонструєте в Женеві нову модель,Flying Spur. Це ще одна дорога,з розкішним салоном машина . Хто купує ці автомобілі?
Кевін Роуз:“У нас клієнти – звідусіль. Це клієнти,які вже мають Bentley – купе або кабріолет,і хочуть також мати седан. Це клієнти,які оновлюють автомобілі,такого класу,як спортивний Mercedes. Таким чином,ми притягуємо клієнтів різного роду і з різних країн,власників різних автомобілів. Треба пам‘ятати,що більшість наших клієнтів так чи інакше уже мають від шести до семи різних машин,отож цей автомобіль чудово вписується в їхній парк.”
Євроньюз:“Очевидно,Азія – дуже важливий ринок для вас зараз,мабуть,не треба очікувати,що ми побачимо багато з цих автомобілів у Європі в найближчі роки?”
Кевін Роуз:“Азія,зокрема Китай,є,ймовірно,найбільшим ринком для цього автомобіля,після чого ідуть Близький Схід і США. Ми бачимо реальне зростання кількості розкішних автомобілів в Китаї,звичайно,але й в інших частинах Азії в останні кілька років,і Flying Spur – автомобіль номер один в Китаї у цій категорії.”
Євроньюз:“Новий Spur напакований електронними пристроями,такими як Wi-Fi. Це – те,чого хочуть,як підказують вам дослідження,покупці?”
Кевін Роуз:“У Flying Spur ми маємо абсолютно нову інформаційно-розважальну систему. Багато клієнтів на якомусь етапі подорожуватимуть,певний час чи завжди,сидячи в задній частині автомобіля,тому дуже важливо це враховувати. У цій моделі ми запровадили нову систему,яка дозволяє клієнту оперувати завдяки сенсорному пульту дистанційного управління. Таким чином,вони можуть робити все,починаючи від перегляду фільмів до контролю за системою опалення автомобіля. Можна також завантажити програму на смартфон і запускати її звідси. Таким чином,тут дійсно застосовуються найновітніші на сьогодні технології.”
Євроньюз:“Rolls Royce,інша німецької власності історично британська марка,запускає свою нову модель Wraith,виходячи на той же ринок,що й Bentley Continental. Очевидно,що з такою маркою,як Rolls Royce,важко конкурувати?”
Кевін Роуз:“Ми пересікаємося з Rolls Royce,особливо в нашій моделі Mulsanne,але,як я вже казав,наші клієнти мають шість або сім автомобілів,так що цілком можливо,що у них є Rolls Royce і Bentley. Ми знаємо,що клієнти Rolls Royce з великою симпатією ставляться до Bentley і,можливо,навпаки. Таким чином,ми конкуруємо на напів-дружньому рівні. Вони також демонструють нову модель сьогодні,так що ми побачимо,як це спрацює,але думаємо,що на ринку є місце для нас обох.”
Євроньюз:“Це дорогий сегмент ринку,чи розглядаєте ви можливість випуску меншого,дешевшого Bentley?”
Кевін Роуз:“У нас є різні моделі:від V8 Continental до Mulsanne,а в іншій частині нашого асортименту ми конкуруємо з такими марками,як Maserati,Aston Martin,тощо. Отож,існує велика конкуренція,і ми всі,звичайно,намагаємося випускати найкращі автомобілі,які хочуть наші клієнтів. Таким чином,здорова конкуренція – це добре. Ми хотіли б запровадити нові стилі,а також сподіваємося випустити позашляховик у найближчі пару років. Таким чином,конкуренція триває,і ми повинні продовжувати боротьбу.”
Євроньюз:“Ну,є багато елітних автолюбителів,за яких треба боротися…”
Більше про: Автомобільна промисловість,Женева,Розкіш
Copyright © 2013 euronews
Для перегляду відео Вам необхіден JavaScript
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.