На Черкасском заводе "Богдан" не будут вводить производство кроссовера JAC S5,которым предполагалось заменить Hyundai Tucson. К такому решению в компании пришли после анализа рисков,которые могут возникнуть на пути автомобилей,произведенных в Украине,при поставках в страны Таможенного Союза.
"Того сигнала,который подала Россия в августе,когда на границе остановились все наши поставки в РФ,было достаточно",— цитирует AUTO-Consulting представителя корпорации "Богдан".
Бизнес-план предполагает,что основная часть JAC S5 должна экспортироваться в Россию,так как компания получила право дистрибуции этой марки и на этот регион. Поэтому в "Богдан" начали искать площадку для производства S5 в России. По оперативной информации,выпуском JAC S5 займется черкасский завод "Дервейс",у которого есть мощности для полномасштабного производства.
В Украину JAC S5 будет поставляться в виде машинокомплектов для SKD-сборки в Черкассах. Но дальнейших планов производить данную модель на "Богдане" уже нет.
А вот другая модель — седан среднего класса JAC J5 — уже в декабре начнет выпускаться в Черкассах. Ее в компании решили выпускать по полному циклу,довести уровень локализации до 51% и экспортировать в России и другие страны.
Чем был обусловлен именно такой выбор модельной политики в компании не сообщили.
Напомним,что подготовку к производству JAC на заводе "Богдан" в корпорации анонсировали еще в начале лета. Затем появилась информация о запуске SKD-сборки китайских автомобилей Great Wall и Lifan. Помимо этого,в Черкассах продолжают выпускать собственные модели на базе Lada-110 и 111,а также Hyundai Tucson.
Пока план производства на 2013 год был озвучен в объеме 15 тыс. автомобилей,при мощности завода 120 тыс. авто в год. После переноса производства в Россию кроссовера JAC S5 для "Богдана" так и остался открытым вопрос загрузки предприятия.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.