Корреспондент:Жорстка точність. Тест-драйв Porsche Boxster

Вибуховий. Жорсткий. Швидкий і чесний. Легкий. Такими короткими словами-емоціями можна досить довго описувати Porsche Boxster,- пише журнал Корреспондент у рубриці Стиль життя,розділ Автотест.

Але для цього спочатку потрібно пірнути в
розташоване десь на рівні асфальту щільне крісло двомісного родстера заввишки
1,29 м. Завести двигун,звільнити (якщо погода сприяє їзді з "непокритою
головою") кріплення м'якого даху і кнопкою електроприводу заховати його за
спинками . Потім взятися за неймовірно туге як для "цивільної" машини
кермо,на якому немає нічого зайвого,тільки емблема,сигнал і дві кнопки
ручного управління АКПП. Потім впертися ногою в не менш тугу педаль газу,і...
І рушити,або поїхати,або рвонути - залежно від того,як різко ця сама педаль
була натиснута. І вже в русі зрозуміти,що вся ця "тугість",що
стосується,крім іншого,ще й педалі гальма,і щільно збитої підвіски,
допомагає водієві дуже точно,буквально по міліметрах управляти снарядом з
максимальною швидкістю у 261 км/ год і розгоном до сотні за 5,8 с.

На тесті Корреспондента побував Boxster без
всяких додсимволів,тобто найпростіший (якщо цей прикметник застосовується до
Porsche) з цієї двомісної відкритої породи - з 2,9-літровим двигуном потужністю
255 к. с. і обертовим моментом 290 Нм. У випробуваного існувала ціла низка
опцій - роботизована коробка PDK на сім ступенів,а також двозонний
клімат-контроль. З іншою начинкою це робило ціну маленького Порше - 72,1 тис.
євро - аж ніяк не маленькою. Втім,Porsche взагалі,і з цією моделлю вже тим
більше,не претендує на якусь соціальну доступність.

Boxster - як Термінатор:механізм в чистому
вигляді,лише трохи адаптований для експлуатації в звичайних умовах звичайними
людьми.

Кермо мало того що туге,так ще й гостре - 2,8
оберту від упору до упору. Гальма спрацьовують різко. Підвіска здатна замінити
будь-який антицелюлітний масажер,але пробоїв немає - є жорсткі,але пружні
реакції. PDK змінює передачі дуже своєчасно,часом дозволяючи різкі,азартні
ривки при перемиканнях. В автоматичному режимі керувати роботою коробки можна
кнопками на кермі,але в такому разі КПП швидко повертає собі контроль. А от
якщо перевести важіль у ручний режим,PDK стане утримувати обрану водієм
передачу до кінця.

Вартість базової комплектації:€ 58.100

Всі ці особливості дають бокстеровласнику
відчуття,що кожен його рух знаходить негайний і очікуваний відгук.

Своєю доброю слухняністю родстер зобов'язаний
ще й средньомоторній компоновці - його двигун розташований між осями,фактично
за спинками сидінь. Це покращує реакцію машини на рух кермом.

Мотор посередині віддає легкими збудливими
вібраціями в спину і є приводом здивувати оточуючих тим,що у Boxster два
багажники - спереду і ззаду.

В той,що в кормі,в кращому разі влізе кілька
ноутбуків. А от у передній відсік,при всій його складній конфігурації,
спокійно увійде один великий чемодан.

Творці знайшли в Boxster місце для рукавичного
ящика в салоні з прихованими поруч підстаканниками. І примудрилися знайти місце
для ще однієї полиці для паперів - вона розташована за підголівниками і
прикрита зсувними дверцятами.

І раз мова зайшла про практичність,то можна
згадати,що середня витрата в місті у Boxster - 12,8-15,0 л/100 км. А на шосе,
при швидкостях,близьких до максимальної,витрата машини зростає до 16,5-17,8
л. Але хто в такий момент - летячи над дорогою,і в такій машині - квінтесенції
свободи і багатства - буде часто замислюватися про витрату?

Porsche Boxster

Вартість мінімальній комплектації з АКПП:€
72.100

Об'єм двигуна:2,893 л

Потужність:255 к. с.

Крутний момент:290 Нм

Розгін до 100 км/год:5,8 з

Витрата палива (місто / шосе / змішаний):13,6
/ 6,5 / 9,1 л

Довжина:4,342 м

Ширина (без дзеркал):1,952 м

Висота:1,292 м

Розмір використовуваних покришок:235/40R18
(передні),265/40R18 (задні)

Вартість ТО (орієнтовно):15.000 км - 3.500
грн. 30.000 км - 3.166 грн.

Дані компанії Віннер Імпортс Україна

***

Цей матеріал опублікований в № 41 журналу Корреспондент від 21 жовтня 2011 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент в повному обсязі заборонено. З правилами використання матеріалів журналу Корреспондент,опублікованими на сайті Корреспондент.net,можна ознайомитися тут.