Ірина Висоцька з міста Івано-Франківськ дуже любить швидкі автомобілі. Водійський стаж Ірини почався з раннього дитинства за кермом батьківського авто,яким вона керувала,сидячи на його колінах. Незабаром доля,як говорить сама дівчина,подарувала їй машину-мрію - Subaru Impreza STI.
Унаслідок серйозного захоплення різноманітними гоночними дисциплінами (кільцеві автоперегони,гонки серії Time Attack,а також драг-рейсінг,спринт-слалом і ралі) спочатку цивільний спорткар Ірини перетворився на аматорський гоночний болід. Це перетворення стало можливим за рахунок модернізації технічних вузлів,переобладнання інтер'єру та часткової зміни дизайну екстер'єру.
2,0-літровому двигуну зберегли штатний турбокомпресор,об'єднавши його з інтеркулером Greddy,а для отримання додаткової потужності його обладнали удосконаленою системою впуску з фільтром KN,системою випуску Blitz Nur Spec R,блоу-оффом TurboXS Type H-RFL і додатковим блоком електронного управління TurboXS Utec. Крім того силовий агрегат отримав систему уприскування водометанола Aquamist HFS-6,паливний насос Walbro,більш ефективний радіатор,маслокулер Greddy і посилені подушки Cusco. Підсумком налаштувань стало збільшення віддачі до 370 кінських сил,у той час як стоковій моделі доводилося задовольнятися 265-ма конячками. Разом з тим зміни торкнулася також зчеплення (диск Exedy Pro-Kit FJK1000),гальмівної системи (диски DBA 4000 і колодки Ferodo DS3000) і підвіски (стабілізатори Whiteline,койловеры Cusco Street Zero з більш жорсткими пружинами Swift).
Традиційного для STI яскраво-синього забарвлення кузова з жовтими наклейками з боків,які незабаром планується замінити на спонсорський вініл,Ірині здалося недостатнім і в цілях персоналізації свого авто вона встановила карбонові дзеркала заднього виду,карбоновий дефлектор над заднім склом,карбоновий гребінь на даху і виконаний на замовлення дифузор заднього бампера,що також дозволило поліпшити аеродинаміку японського спортседана. Довершили список зовнішніх оновлень тюнінгова решітка радіатора,ксенон в ближньому світлі M-Lux,світлодіодні ходові вогні і 17-дюймові диски Volk Racing TE37 (другий комплект Advan RC2).
Як і належить будь-якому гоночному боліду,в салоні розмістилися гоночні ковші Sparco Rev c 4-точковими ременями безпеки,декорованими спеціальними накладками,каркас безпеки і додаткові датчики. Роль головного пристрою аудіосистеми виконує девайс Kenwood ddx6029. Фінальними штрихами в тюнінгованій Subaru Impreza STI стали килимки STI і кермо,обтягнуте шкірою і алькантарою.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.