Міністр закордонних справ КНР Ван І вирішив змінити свій службовий Audi на автомобіль місцевого виробництва Hongqi H7.
Про це МЗС Китаю з гордістю повідав у своєму мікроблозі,повідомляє кореспондент УКРІНФОРМу.
"З понеділка міністра возить Hongqi H7",- говориться в повідомленні.
Hongqi H7 ("Хунці",або "Червоний прапор") - модель 2013 року,випущена Першим автозаводом (First Automobile Works Group,FAW Group) і призначена спеціально для чиновників високого рангу. За даними місцевих ЗМІ,її вартість залежно від комплектації коливається від 299,8 тис. юанів (48,95 тис. дол.) до 479,8 тис. юанів (78,3 тис. дол.).
Попри те,що ще 2002 року був припис усім державним органам закуповувати автомобілі китайського виробництва,переважна більшість членів уряду КНР і високопоставлених осіб як і раніше їздять на Audi,щоправда китайського складання. Відповідно до розроблених 2012 року правил закупівлі автотранспорту для чиновників,частка китайських машин має становити не менше половини всіх придбаних автомобілів (навіть запропоновано на вибір 400 різних моделей). При цьому максимальну вартість автомобілів для чиновників у ранзі міністра знижено з 450 тис. юанів (близько 73 тис. дол.) до 350 тис. юанів (57 тис. дол.).
Свій перший Hongqi державний FAW випустив ще 1958 року,машина спочатку призначалася для чиновників вищої ланки. Модель СА72 тягою 200 кінських сил узагалі стала першим китайським автомобілем. У 1964 році цей автомобіль був "призначений" як офіційний транспортний засіб для іноземних гостей,що приїжджають з візитами. У 1969 році цьому авто вдалося витіснити російський ЗІС-115 як офіційний автомобіль для урочистих парадів з нагоди утворення КНР (ця традиція зберігається і дотепер). Рік 1981-й став важким для Hongqi:через великі витрати палива взагалі було вирішено зняти машину з виробництва,яке було відновлено лише 1993 року (цей єдиний екземпляр купив приватний бізнесмен),а через рік почалося масове складання автомашин представницького класу моделі CA7220.
Примітно,що після появи повідомлення про вибір глави МЗС акції FAW різко пішли вгору. А аналітики віддають "дипломатові N 1" належне за те,що він особистим прикладом підвищує імідж вітчизняного автомобілебудування.
Ольга Танасійчук,ПЕКІН. 18 червня 2013 року.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.