Незабаром з молотка піде легендарний Chevrolet Engineering Research Vehicle II.
Його творець інженер- конструктор Зора Аркус - Дантов,постійно шукав нові цікаві технічні рішення та ідеї.
Він мріяв створити повнопривідний среднемоторний гоночний автомобіль,з яким Chevrolet зміг би скласти гідну конкуренцію болідам Ferrari і "фордовському " монстру GT40 на кращих гоночних треках світу. І ось,випустивши перше покоління Corvette,Дантов взявся за реалізацію своєї ідеї,спровокувавши численні чутки про те,що Corvette другого покоління отримає середньомоторну компоновку. У результаті на світ з'явився експериментальний прототип CERV II - Chevrolet Engineering Research Vehicle II. Його попередник,випущений в 1960 році,був прототипом з відкритими колесами,що призначалося для гонок IndyCar. На ньому стояв 500 -сильний V8 об'ємом 6,2 літра,який згодом перекочував на CERV II.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:Україні пророкують півмільйонні продажі автомобілів в 2020 році
Кузов прототипу був виконаний з фібергласу,шатуни,клапани та випускний колектор - з титанового сплаву. У результаті автомобіль важив всього 645 кілограмів,і це з урахуванням повного приводу. На випробуваннях CERV II зумів розігнатися до 341 кілометра на годину,а розгін до сотні склав 2,8 секунди .
На жаль,в 1964 році плани на випуск боліда рухнули:керівництво відмовилося виставляти цього монстра на гонки. Cerv II продовжували використовувати як основу для різних досліджень і випробувань - в 1969 році на автомобіль поставили новий мотор V8 ZL1,що видавав вже 550 кінських сил. Вага при цьому збільшився до 838 кілограмів.
Саме з таким мотором CERV II і буде виставлений на аукціон RM Auctions 21 листопада цього року. На нього не призначено зарезервованої ціни,і з урахуванням того,що прототип повністю функціональний,комплектованний,перебуває в прекрасному стані і при цьому є одним з найважливіших дослідницьких проектів в історії Chevrolet,його кінцева вартість вважається однією з головних інтриг майбутнього аукціону.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.