На тлі рекордного спаду автопродажів Mercedes вибився до …

Травневі продажі автомобілів побили всі антирекорди. За словами директора консалтингової компанії AUTO-Consulting Олега Омельницького,за цей місяць реалізували близько 3 тис. машин,що в три рази менше квітневих показників і в п’ять разів нижче,ніж у травні 2013 (15,13 тис. шт.). «Травневий результат 2014 р. виявився рекордно низьким за всі роки незалежності»,– журиться співрозмовник.

Продажі всіх брендів знизилися,але в одних більше,а у інших менше. Через це в списку популярних машин відбулися зміни. На перше місце з третього повернувся ЗАЗ. До десятки лідерів з продажу вперше за десять років увійшов Mercedes-Benz – було продано 95 автомобілів,що в три рази менше,ніж у травні 2013 р.

Всі разом

Збройне протистояння в Донбасі – один з основних чинників падіння ринку. Як раніше писав «Капітал»,на Донецьку та Луганську області в структурі продажів нових автомобілів в мирний час припадало 20-23%. Але останній місяць поставки машин до цих регіонів зупинилися – попит практично відсутній,а грабежі автосалонів почастішали. «Ті машини,які не вкрали і не змогли вивезти до Києва,менеджери сховали в області:у гаражах,на дачах і т. д.»,– розповідає менеджер одного з великих автосалонів Донецька,який побажав зберегти анонімність.

Керівник відділу продажів компанії «Автотрейдинг Донецьк» (продаж автомобілів Volkswagen,Skoda,Seat,Peugeot та ін.) В’ячеслав Вареник каже,що в травні було лише десять робочих днів. Компанія реалізувала 6-7 автомобілів замість традиційних 50.

У Луганську автосалони не грабували,але місцевий бізнес вже підстрахувався:продажі машин здійснюються за каталогами,ділиться менеджер луганського автосалону Peugeot Павло Орлов.

Свою роль в падінні ринку зіграли також девальвація і зміна статистичної бази розрахунків. У середньому автомобілі за рік подорожчали в гривневому еквіваленті на 50-70%. А кримські продажі машин після анексії півострова не реєструються в міжрайонному реєстраційно-екзаменаційному відділі Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ і не потрапляють до статистики українського ринку.

Далі краще

Основні фактори,які будуть впливати на авторинок,прив’язані до макроекономіки та політичної ситуації – інавгурація президента,активне проведення антитерористичної операції на сході,завершення переговорів про ціну на природний газ з Росією і прозора політика Національного банку щодо курсу гривні до іноземних валют,упевнений голова правління «ВіДі Груп» (дилер імпортних автомобілів) Артем Ткаченко. Він сподівається,що в червні через більшу кількість робочих днів продадуть на 5-7 тис. автомобілів більше,ніж у травні.

«Нижче вже просто нікуди падати»,– погоджується Омельницький. За підрахунками експертів,в 2014 р. реалізують 100-120 тис. автомобілів,що в два рази менше,ніж роком раніше.

Дмитро Уляницький