Найбільше автомобілів купують у Києві

Динаміка первинних реєстрацій нових автівок в Україні вища,ніж у Франції та Іспанії

У квітні первинний автомобільний ринок України продемонстрував зниження кількості реєстрацій автотранспорту на 9,5 % порівняно з попереднім місяцем,але в порівнянні з квітневим результатом минулого року він виріс на 18 %. Усього було реалізовано і вперше поставлено на облік в ДАІ 30423 одиниці автотранспортних засобів,повідомляють в асоціації “Укравтопром”. Лідерами ринку легкових автомобілів є Hyundai,ВАЗ,КІА,VOLKSWAGEN та ЗАЗ. Динаміка автомобільного ринку,на думку фахівців,залежатиме від підвищення імпортних мит.

Проблема з постачаннями запчастин стримувала зростання виробництва вітчизняних автомобілів у лютому і березні,вважає старший аналітик ІГ “АРТ Капітал” Олексій Андрійченко. “Крім того,спостерігається наплив відносно дешевих іноземних автомобілів,вироблених в Росії. У першу чергу це стосується Hyundai Accent. З початку квітня знову відродилися чутки про підвищення імпортних мит на 15 %. З введенням цих мит можна чекати збільшення частки вітчизняних автомобілів на ринку України. Частка імпорту до кінця року може повернутися на рівень 70 %”,— зауважує експерт.

Лідери продаж

Первинні реєстрації легкових автомобілів у квітні в Україні збільшилися на 11 % щодо торішнього показника і досягли позначки 21238 авто. Для порівняння,за даними Європейської Асоціації Автовиробників (ACEA),в ЄС за цей період було зареєстровано 1 017 912 нових легкових автомобілів,або на 6,9 % менше,ніж у тому ж місяці 2011 року. На ринках провідних країн Європи динаміка реєстрації нових авто значно різниться. Серед великих ринків тільки Великобританія (3,3 %) і Німеччина (2,9%) продемонстрували зростання,в той час як у Франції спостерігалося скорочення на 1,9 %,Італії — на 18 %,а Іспанії — на 21,7 %.

Комерційних автомобілів в Україні,за інформацією асоціації “Укравтопром”,було продано 8736 одиниць,що на 39 % більше показника квітня минулого року. У частині автобусів ринок виріс на 34 %. Кількість первинних реєстрацій автобусів — 449 одиниць. “Зниження продажів щодо попереднього місяця виглядає наступним чином. Легкових автомобілів реалізовано на 7 % менше,комерційних авто — на 14 %,автобусів — на 20 %. Частка нового транспорту в первинних реєстраціях легкових автомобілів склала 98 %,в сегменті комерційної техніки —
22 %,а в частині автобусів — 61 %”,— підбивають підсумок в “Укравтопромі”.

У квітні лідерську позицію на ринку нових легкових автомобілів повернула собі корейська марка Hyundai,змістивши ВАЗ на друге місце. Квітневі продажі Hyundai досягли позначки 2277 одиниць (на 8 % більш ніж у березні поточного року і на 19 % більше аналогічного минулорічного показника). ВАЗ закінчив місяць з показником 1796 авто. На третє місце,з п’ятої позиції в березні,перемістився ще один корейський бренд — KIA — з результатом 1574 одиниці,змістивши VOLKSWAGEN на четверту сходинку рейтингу (1505 машин). Завершує квітневу п’ятірку лідерів ЗАЗ — з показником 1473 легковики.

Найбільше придбано нових легкових автомобілів було у квітні в Києві — 4807. На другому місці Донецька область — 2221 авто. З показником 1891 од. третє місце дісталося Дніпропетровській області. Найменше первинних реєстрацій нових легковиків зафіксовано в Чернівецькій області — 120 од.

Вітчизняний автопром пішов на спад

За попередніми даними асоціації “Укравтопром”,в квітні 2012 року в Україні було вироблено 7006 автотранспортних засобів,що на 10,5 % менше,ніж в березні,і на 11,3 % менше аналогічного показника минулого року. Виробництво легкових автомобілів в квітні зменшилося щодо попереднього місяця на 9,6 % — до 6477 одиниць. Частка легкових автомобілів,вироблених в Україні,на внутрішньому ринку продовжує виявляти тенденцію до зниження,і в квітні склала 23 % проти 24 % в березні. Комерційних автомобілів було вироблено 294 одиниць (на 19 % менше березневого показника).

Загалом в Україні з початку року спостерігається скорочення виробництва автомобілів. За чотири місяці воно склало 11 % за всіма видами автотранспорту,і 17 % — по легковиках. “Якщо в лютому основною причиною називали недопоставки комплектуючих на Запорізький і Кременчуцький автомобільні заводи через сильні морози,то зараз все більше говорять про зниження попиту на вітчизняні автомобілі через зростання імпорту,— пояснює Олексій Андрійченко. — У той же час продажі нових легкових автомобілів за підсумками чотирьох місяців зросли на 6 %. У квітні вони були приблизно на рівні минулого року. Частка імпорту вже складає 77 % при тому,що ще торік вона дорівнювала 72 %”.

Проте не всі українські виробники скоротили випуск автомобілів. Так,“Богдан Моторс” за підсумками чотирьох місяців збільшив виробництво легковиків на 7 %,а “Єврокар” — на 84 % і в квітні вийшов на друге місце серед автовиробників. ЗАЗ за результатами першого кварталу зменшив виробництво на 42 % через проблеми з поставками комплектуючих в лютому.

Чого очікувати?

В майбутньому,на думку Олексія Андрійченка,динаміка автомобільного ринку залежатиме від введення імпортних мит. “Якщо мита будуть введені,що на сьогодні ще не є нашим базовим прогнозом,але стає все більш імовірним сценарієм,то продажі легкових автомобілів,швидше за все,залишаться на рівні минулого року — близько 220 тис. авто,за рахунок скорочення імпорту. Для нарощування виробництва автомобілів українського виробництва знадобиться час і нові моделі. Процес імпортозаміщення — тривалий,який в тому чи іншому виді припускає вихід на ринок України нових зарубіжних виробників,які будуть зацікавлені у випуску своїх моделей на існуючих потужностях українських заводів”,— стверджує експерт.

Якщо ж мита не будуть введені,то,на його думку,продажі можуть досягти 245 тис. автомобілів,що на 11 % більше,ніж у минулому році. Зростанню сприятимуть приплив валюти під вибори,здешевлення євро,стабілізація ставок на автокредити і реальне зростання зарплат на тлі низької інфляції