Німецькі експерти звинуватили Opel у порушенні екологічних вимог

Opel слідом за Volkswagen підозрюютьув порушенні норм для вихлопних газів.

<!-- -->

В ході проведення екологічних тестів з'ясувалося,що автомобіль Opel Zafira викидав у повітря в кілька разів більше оксиду азоту,ніж дозволено чинними нормами ЄС.

Як повідомила у звіті німецька неурядова організація Deutsche Umwelthilfe (DUH),обладнаний дизельним двигуном автомобіль Opel Zafira 1.6 CDTi порушує чинні в Європі екологічні норми,так як в його вихлопних газах міститься занадто багато оксиду азоту.

У звіті DUH наголошується,що в ході проведених її експертами тестів виявилося,що концентрація оксиду азоту (NOx) у вихлопах різко змінювалася в залежності від режиму проведення випробувань.

Якщо задні колеса встановленого на випробувальний стенд автомобіля не оберталися (Zafira має передній привід),то вміст окису азоту в вихлопах залишалося в межах норми. Якщо ж задні колеса оберталися,як під час звичайної їзди,то концентрація NOx зростала,перевищуючи встановлені норми в 2-4 рази.

"Норми викидів існують для того,щоб чистим залишалося не повітря в лабораторії,а повітря,яким дихають люди. Я не бачу технічних причин для того,щоб викиди оксиду азоту різко збільшувалися саме тоді,коли обертаються задні колеса. У мене немає технічно правдоподібного пояснення поведінки автомобіля Opel",— заявив міжнародний транспортний консультант Аксель Фрідріх,слова якого наводяться в звіті DUH.

Варто відзначити,що до ситуації з Opel виник скандал через те,що компанія Volkswagen за допомогою спеціального обладнання фальсифікувала дані екологічних тестів. Виявилося,що авто німецького автомобільного виробника викидали в атмосферу на 40 більше оксидів азоту,ніж дозволено.

Глава Volkswagen Мартін Вінтеркорн,щодо якого розпочато розслідування,оголосив про відхід у відставку у зв'язку із вищезазначеним скандалом.

Видання Newsweek писало,що Volkswagen загрожує економіці Німеччини більше,ніж криза в Греції. У минулому році Volkswagen продала 600 тисяч автомобілів у США. Це принесло компанії близько 6% від глобального доходу в розмірі 9,6 мільярдів доларів. Американський регулятор збирається оштрафувати компанію на 18 мільярдів доларів. Всього на рахунках компанії є 24 мільярди доларів,тому після сплати штрафу їй доведеться провести скорочення.

Інвестори компанії почали зазнавати збитків разом з німецьким автовиробником. Катар втратив 4,8 мільярдів доларів через скандал навколо Volkswagen. Детальніше читайте в лонгріді DT.UA - "Що добре для Volkswagen,погано для Німеччини?".

За матеріалами:

РБК