Єврокомісія (ЄК) розглядає можливість фінансової підтримки автомобілебудівної галузі,пише сьогодні німецька преса,уточнюючи,що на кошти Євросоюзу в першу чергу претендують автоконцерни з Італії та Франції,які прагнуть позбутися від надлишкових виробничих потужностей. Зокрема,в Брюсселі обговорюється можливість виділення фінансування для закриття низки підприємств таких автомобілебудівних компаній,як Fiat і Peugeot Citroen. Як пояснив представник Єврокомісії,не тільки банки мають отримувати з фондів об'єднаної Європи дешеві кредити,а й підприємства промислової сфери,передає Reuters.
Тим часом інформація про можливу фінансову підтримку з боку ЄК французьких та італійських автоконцернів викликала критику представників німецьких компаній. "Не цілком зрозуміло,чому платники податків мають платити за промахи менеджменту компаній,які не впоралися з "домашнім завданням",і чому потрібно порушувати інтереси тих автоконцернів,які провели всі необхідні процедури щодо підвищення операційної ефективності та реорганізації бізнесу самостійно,використовуючи для цього власні резерви",- пояснив один з представників німецької автомобілебудівної галузі причину невдоволення.
Зазначимо,що Fiat і Peugeot Citroen,що орієнтуються на масовий сегмент,особливо сильно постраждали від слабкості південноєвропейського авторинку на тлі боргової кризи єврозони. У той же час бізнес німецьких автоконцернів Volkswagen,Daimler і BMW (останні два представляють преміум-сегмент) зростає за рахунок попиту з боку КНР. Під керівництвом Серджіо Маркіонне (президент асоціації європейських виробників автомобілів ACEA і генеральний директор Fiat) ACEA з весни 2012 р. намагався "витрусити" гроші з Брюсселя,щоб впоратися з проблемою надлишкових потужностей.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.