На автосалоні в Лос-Анджелесі представлений найшвидший серійний кросовер Nissan Juke - NISMO RS.
Модель оснащена турбомотором 1.6 потужністю 214/ 218 к.с. і доступна з переднім приводом і МКП або повним приводом і варіатором,повідомляють оглядачі журналу “За рулем Украина”.
На перший погляд Nissan Juke NISMO RS,який дебютував вчора на Лос-Анджелеському автосалоні - не більш ніж примха маркетологів японської компанії,які з недавніх пір активно просувають "заново винайдений " суббренд NISMO. Але якщо копнути глибше,стане ясно:літери RS найшвидшому "Джуку" додали саме інженери.
Зовнішність у Juke NISMO RS така ж,як і у просто Juke NISMO,тобто досить яскрава. Але по частині техніки різнить їх багато. Рульове і підвіска для RS-версії були переналаштовані (кріплення нижніх важелів передніх стійок посилені McPherson,пружини-нові,амортизатори - з іншими характеристиками).
Нові також гальмівні колодки і задні диски,що стали вентильованими. Чотирициліндровий турбомотор 1.6 DIG -T за рахунок відмінних від колишніх програми ЕБУ і вихлопної системи форсований з 200 к.с. і 250 Нм до 218 л.с. 284 Нм і (у версії з варіатором збільшилася тільки потужність,причому до 214 сил).
Для машин з 6-ступінчастою МКП двигун отримав також посилені шатуни і подвійний маховик . Самій "механіці" до речі,встановили нове зчеплення і "вкоротили" для кращого прискорення перші три передачі ,а у безступінчатій трансмісії з'явилася восьма "віртуальна" щаблина.
Ні про розгінну динаміку,ні про максимальну швидкість даних поки немає. Зате відомо,що Nissan Juke NISMO RS,як і "звичайний" NISMO буде доступний з переднім приводом і МКП (у цьому випадку йому покладений передній диференціал підвищеного тертя) або електронно-керованим повним приводом з варіатором і хитромудрою системою управління вектором тяги на задній осі.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.