Peugeot представила оновлене сімейство 508

Компанія Peugeot представила нове сімейство 508,світова прем'єра якого відбудеться в кінці серпня на автосалоні в Москві.

У моделі змінилося оформлення передньої частини кузова,яке було приведено у відповідність з новим фірмовим стилем марки,з'явилася повністю світлодіодна світлотехніка і мультимедійна система з семидюймовим сенсорним екраном,що дозволила скоротити кількість клавіш на центральній консолі.

Крім цього,у Peugeot 508 змінилася приладова панель і з'явився кольоровий проекційний дисплей. Також для автомобіля можна буде встановити системи стеження за мертвими зонами,безключового доступу в салон,автоматичного перемикання дальнього світла на ближній,чотирьохзонний клімат-контроль,аудиокомплекс JBL і камеру заднього виду.

Нова мультимедійна установка має доступ в інтернет,дозволяючи водієві в реальному часі дізнаватися про найближчі вільні парковки,пробки на маршруті,погоду і одержувати інформацію для мандрівників через сервіси Michelin Guide і TripAdvisor.

Шасі моделі не зміниться - вона як і раніше побудована на базі Citroen C5, який,у свою чергу,використовує модернізовану платформу Peugeot 407. Варіантів підвіски також два:незалежна на подвійних поперечних важелях для потужних дизельних версій і "псевдо-МакФерсон" для більш простих модифікацій. На задній осі всіх машин - "багаторичажка".

У гамму бензинових моторів увійде новий агрегат - 165-сильна "турбочетвірка" 1.6,який відповідає екологічним нормам "Євро-6" і замінить колишній 156-сильний двигун THP. Цей двигун зможе працювати в парі або з шестиступінчастою "механікою",або з шестидіапазонним "автоматом".

Також Peugeot 508 отримає новий дволітровий дизель BlueHDi потужністю 150 сил,рівень викидів CO2 якого в парі з механічною трансмісією досягає 105 грамів на кілометр. Показник 180-сильний варіанти цього мотора - 111 грамів на кілометр,що в "Пежо" називають одним з кращих результатів в сегменті.

Для універсала 508 і його "позашляхової" версії RXH буде доступна дизель-гібридна силова установка з 163-сильним мотором 2.0 і 37-сильний електромотор,що приводить у рух колеса задньої осі. Агрегати можуть працювати або разом,або підключатися окремо залежно від обраного водієм режиму.

Складання моделі 508 для європейського ринку буде здійснюватися на заводі у французькому Ренні. Початок продажів сімейства заплановано на осінь цього року.