Volkswagen Golf R
Три сотні кінських сил? Так,перед вами - найшвидший Golf за всю історію!
Прокачаний Golf отримав турбоагрегат об'ємом усього 2.0 л. З якого,тим не менше,вичавили 300 конячок і 380 Н·м!
Цей табун перебігає через 7-ступінчатий робот DSG до новітньої системи повного приводу на базі муфти Haldex п'ятого покоління.
Усе це разом із невеликою масою автомобіля - всього 1200 кг - забезпечує блискавичну динаміку. До сотні новий Golf R розганяється за 4,9 с (5,3 с з "механікою")! Максималка обмежена електронікою на позначці 250 км/год.
Крім того,хот-хетч отримав повний арсенал систем,якими обладнують справжні спортивні автомобілі. Зокрема,електронну імітацію блокування диференціалу,амортизатори з чотирма режимами роботи,систему стабілізації зі спортивним режимом тощо.
Цікаво,що новий суперзаряджений Golf R буде майже на 10 тисяч євро дешевшим від старої моделі. У Європі за нього проситимуть від 38 тисяч євро.
Volkswagen e-Golf
Ця модифікація на тлі попередньої є справжньою черепахою...
115 електричних конячок і 270 Н·м вистачає,щоб розігнатися до "сотні" за 10,4 с,і досягти лише 140 км/год.
Але в електромобілях динаміка - далеко не основне. Якщо це,звісно,не яка-небудь Tesla Roadster.
Значно важливіше ось що. Ємкості батареї "електричного Гольфа" має вистачити на 190 км. Погодьтесь,мало хто проїжджає з дому до роботи і назад - більше.
Однак,якщо раптом цього виявиться не достатньо,можна збільшити запас ходу,увімкнувши один з двох еко-режимів (Eco або Range). Електроніка обмежить віддачу двигуна,зменшить максимальну швидкість і навіть відключить кондиціонер.
Зарядити ж батарею можна від побутової розетки за 5-7 годин.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.