Пілот команди Caterham Камуї Кобаяші вважає,що в даний …

Пілот команди Caterham Камуї Кобаяші вважає,що в даний момент Renault не в змозі на рівних боротися зі своїми конкурентами з Mercedes і Ferrari.

У другий день тестів у Бахрейні японець проїхав за кермом CT05 66 кіл,показавши при цьому найкращий час серед всіх команд,машини яких оснащені силовими агрегатами з Вірі-Шатийона.

Однак,незважаючи на всі спроби французів вирішити проблеми зі своїм турбованим 1,6-літровим мотором,Каму вважає,що команді так і не вдалося добитися якогось відчутного прогресу в роботі машини.

Це означає,що в Caterham цілком зосередилися на спільній роботі з Renault в спробах вирішити проблеми з їх силовими агрегатами.

«Справа в тому,що сьогодні ми зайняті лише тим,що допомагаємо Renault вирішити проблеми з двигуном,- сказав Камуї в інтерв'ю AUTOSPORT. - Поки наша машина їде надто повільно,і ми максимум часу приділяємо роботі з мотором,тоді як нам пора займатися своєю машиною.

З цієї причини наша робота на тестах проходить не надто жваво.

Ми порівнювали свої результати з машинами інших команд і виявили,що автомобіль Mercedes,наприклад,на прямий розганяється до набагато більшої швидкості - ще 20-30 кілометрів на годину,і це буде означати,що у нас будуть різні точки гальмування і так далі.

Подивимося,що нам вдасться зробити далі. Поки ми сильно відстаємо».

Кобаяші,сьогодні вранці також випробовував проблеми з телеметрією,зазначив,що машина дуже слабо розганяється на виході з повільних поворотів,і висловив надію на те,що в останні шість тестових днів команді вдасться вирішити цю проблему.

У Renault при цьому висловили впевненість у тому,що вони значно просунулися в плані вирішення проблем,що дає Caterham надію на те,що в найближчі дні вони зможуть зосередитися на роботі з машиною,зокрема,налаштувати електронну систему управління гальмами.

«У нас було багато проблем з двигунами,- продовжив Каму. - Треба швидше розібратись з усім цим,оскільки зараз потужність передається колесам занадто швидко - справлятися з цим на виході з поворотів дуже важко.

В даний момент найбільше клопоту доставляють нам повільні повороти - ніколи не знаєш,скільки зчеплення буде коліс з трасою на виході з них».