887 кінських сил,розгін до сотні менш ніж за 3 секунди і витрата пального – 3 літри,таким вийшов гібридний Porsche 918 Spyder, світова прем’єра якого відбулася у Франфурті.
918 Spyder взяв чимало від спортивних прототипів Porsche – шасі,конструкцію двигуна V8,структури із посиленого вуглепластику в кузові. Суперкар Porsche – це паралельний повнопривідний гібрид з бензиновим V8 міцністю 608 к.с.,який у парі з одним електродвигуном приводить у рух задню вісь,і з ще одним електродвигуном - на передній,- повідомляють фахівці журналу “За рулем Украина”.
Сумарно три двигуни дають 918 Spyder 5 різних режимів руху. Перший,електричний E-Power,дозволяє проїхати майже 20-30 кілометрів без використання ДВЗ,при цьому можна розігнатися до 150 км/год. Як тільки ресурс батареї почне вичерпуватися,авто автоматично перемикається на другий,гібридний режим.
У гібридному режимі 918 Spyder націлений на економність,тому електродвигун вмикається за першої ж нагоди,даючи перепочинок ДВЗ. У режимі «Спорт Гібрид» двигун увімкнений постійно,а електромотори відіграють лише допоміжну роль,допомагаючи під час розгону та прискорень. А для трекових днів існує ще два режими «гоночний гібрид» і «гарячий круг».
Атмосферний V8 розвиває 608 к.с.,що при об’ємі 4,8 л дає чудове співвідношення міці до літражу - 132 к.с. на 1 літр. Це на 26 к.с. вище,ніж у попереднього рекордсмена Carrera GT. А особливе звучання мотору дають виведенні наверх дві вихлопні труби.
Повний привід 918-го своєрідний:бензиновий двигун і 7-ступінчата коробка PDK зв’язані лише із задньою віссю,передньою ж абсолютно незалежно керує електродвигун потужністю приблизно 95кВт. Електроніка координує обертання коліс.
Оскільки 918 Spyder підзарядний гібрид,то його літієво-іонна батарея може заряджатися від звичайної мережі напругою 230 В за 4 години. Є також і швидке,25-ти хвилинне,заряджання.
Porsche 918 Spyder обладнаний активною пневматичною підвіскою PASM та системою керування задньої вісі,яка може змінювати кут повороту кожного колеса до трьох градусів.
Попри те,що суперкар достатньо легкий (лише 1634 кг у спорядженій масі) його можна полегшити на 35 кг,замовивши спеціальний пакет Weissach,додаткові аеродинамічні елементи кузову,додаткове покриття плівкою замість фарби і шеститочкові паски безпеки для водія та пасажира.
Багажник у 918 Spyder крихітний (110 л),але у нього поміщаються дві знімні вуглепластикові панелі даху. Однак,за максимальної швидкості 345 км/год,дах варто все ж встановити.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.