"Мiжвiдомча приймальна комiсiя на засiданнi 28 березня ухвалила рiшення продовжити дослiдну експлуатацiю електропоїздiв HRCS2 виробництва Hyundai-Rotem Company до 31 серпня,враховуючи необхiднiсть усунення зауважень за виявленими недоопрацюваннями пiд час експлуатацiї поїздiв",- зазначено в повідомленні відомства.
Аналогiчне рiшення комiсiя ухвалила щодо потягів Skoda.
Як зазначають в «Укрзалiзницi»,введення потягів у дослiдну експлуатацiю,на вiдмiну вiд постiйної,надає можливiсть з великою перiодичнiстю перевiряти надiйнiсть рухомого складу,зобов'язувати виробника усувати виявленi недолiки у встановленi термiни.
Нагадаємо,потяги Hyundai,які курсують в Україні,часто ламаються. У перший рейс швидкісний потяг Hyundai відправився 25 травня 2012 року з Києва до Львова.
З початку експлуатації потягів Hyundai в Україні і до 23 грудня 2012 року по компенсацію вартості проїзду у зв’язку з різноманітними поломками звернулось 3 324 пасажири.
Додамо,що 25 грудня 2012 року,після чергової поломки потягу Hyundai,на засіданні Ради регіонів президент Віктор Янукович розкритикував рішення про закупівлю потягів Hyundai. Екс-міністр інфраструктури Борис Колесніков сказав,що проект швидкісних потягів Hyundai дістався йому від попереднього керівництва міністерства. «Укрзалізниця наполягала на такому парку потягів,і його придбали. Водночас Борис Колесніков назвав проблеми зі швидкісними потягами технічним непорозумінням,через яке «йому соромно і неприємно».
На одному з телеефірів нардеп від Партії регіонів,екс-міністр соціальної політики Сергій Тігіпко сказав,що купувати швидкісні потяги Hyundai для України було помилкою. Тоді Тігіпко сказав,що усі дев’ять потягів Hyundai,які є в Україні – стоять.
Пізніше компанія Hyundai вибачилася за створені українським пасажирам незручності при користуванні швидкісними електропоїздами власного виробництва.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.