Провідні автоконцерни світу за 3 місяці відкликали з ринку …

Найбільші автомобілебудівні групи світу з початку 2014 року відкликали з ринку майже 15 млн автомобілів. Як пише The Wall Street Journal,автовиробники немов змагаються один з одним,при цьому почастішали випадки виявлення дефектів.

Показник впевнено зростав останні три роки,причому темпи зростання прискорювались. У поточному році число відгуків істотно більше,ніж на початку 2013 року,при цьому підсумкове значення за минулий рік було максимальним з 2004 року,і експерти не відкидають,що цей пік буде взятий в поточному році,зазначає агентство Bloomberg. У США з початку року відкликано понад 12 млн автомобілів проти 22 млн за весь минулий рік.

У 2014 році в “гонці на виліт” з великим відривом від переслідувачів поки лідирує найбільший автоконцерн світу – японський Toyota Motor Corp.,який оголосив у середу про відкликання майже 6,4 млн автомашин. Крім нього,аналогічні акції цього року проводять General Motors Co.,BMW AG,Fiat Chrysler Automobiles,Ford Motor Co. і Volkswagen AG.

Регулятори автомобілебудівної та транспортної галузей у США,Японії та Китаї,а також у інших країнах вже готові підвищувати штрафи і порушувати кримінальні справи,зазначають експерти.

Тільки минулого місяця Toyota зобов’язалася виплатити штраф у розмірі $1,2 млрд в США у зв’язку з визнаними дефектами в низці моделей. Ця сума рятувала її від кримінального переслідування,однак для врегулювання супутніх цивільних позовів довелося внести ще $1,6 млрд. Генеральний прокурор США Ерік Холдер заявив,що це рішення стане зразком для наступних розглядів в даній сфері і закликав автоконцерни “не повторювати помилок Toyota”.

Глава Toyota Акіо Тойода заявив,що і його компанія,і інші автовиробники швидше реагують на які виявлені проблеми та загрози безпеці:відкликання продукції і заміна деталей тепер проводяться до того,як надійшли повідомлення про аварії і жертви. Частка Toyota на ринку США в 2009 році (до виявлення проблем) становила 17%,в 2010 році вона впала до 15,2%,свідчать дані Autodata Corp.