П’ять причин дивитися Формулу-1 у 2015 році

Як нові пілоти і вдосконалені двигуни повернуть інтригу чемпіонату світу

Усього кілька днів залишається до початку перших зимових тестів Формули-1. Там же,в іспанському Хересі з 1 по 4 лютого,триватиме і презентація нових болідів команд-учасниць сезону 2015 року. Поки "стайні" з усієї сили інтригують уболівальників інформацією про машини. Новий двигун вже протестувати в Ferrari,трохи пізніше про це ж повідомили представники McLaren.

Читай також:П'ять гоночних серій для диваків

В очікуванні сезону представляємо ТОП-5 подій,які,на нашу думку,додадуть новому сезону Формули-1 гостроти і потужності.

Великі зміни

Головним трансфером минулого року став перехід 4-кратного чемпіона світу Себастьяна Феттеля з Infiniti Red Bull Racing в Ferrari,де Себ став напарником чемпіона світу 2007 року Кімі Райкконена. Місце Феттеля в австрійській команді посів росіянин Данило Квят,який буде боротися за перемогу пліч-о-пліч з австралійцем Даніелем Ріккардо. Гучним переходом також стало повернення Фернандо Алонсо в McLaren.

Битва потужностей

У 2014 році в битві двигунів Mercedes,Renault і Ferrari перемогу відсвяткував німецький концерн. Боліди Mercedes,керовані Ніко Росберг і Льюїсом Хемілтоном,були на голову сильніші за конкурентів,що дозволило команді здобути перемогу в Кубку Конструкторів і в особистому заліку чемпіонату світу.

Читай також:ТОП-5 найшвидших хлопців світу

Цього року нас чекає повернення одного з найуспішніших постачальників двигунів в історії Формули-1. Honda відновлює співпрацю з McLaren,яка в період з 1988 по 1991 роки дозволила команді виграти чотири поспіль чемпіонських титули.

Джерело відео:McLaren via youtube

Пластика потворного носа

Найпомітнішя зовнішня зміна болідів - зміна форми носового обтічника. Про неї можна судити з 3D-презентації нової машини Lotus,що отримала індекс E23 Hybrid. Рік тому Lotus вразив,зробивши "штекер" в носовій частині боліда,а зараз його інженери повернулися до канонічного обтічника. При цьому кут його нахилу досить різкий. Як встигли помітити вболівальники,з таким носом машина сильно нагадує болід з якоїсь молодшої Формули - і частка правди в цьому дійсно є.

Повернення Гран-прі Мексики

Мексиканська траса повертається після 22-річної перерви. Цього року гонка відбудеться на оновленому автодромі імені братів Родрігес. Під час реконструкції змінилася конфігурація траси,були створені нові бокси,а місткість трибун збільшена до 100 тисяч місць. Етап відбудеться 1 листопада і буде передувати заключним Гран-прі Бразилії і Абу-Дабі.

Підліткові мрії

Цього року Формула-1 стане ще молодшою. Взявши участь в дебютній гонці чемпіонату світу,17-річний гонщик Scuderia Toro Rosso Макс Ферстаппен стане наймолодшим пілотом в історії найпрестижнішої серії автоспорту. До слова,його напарнику з команди Карлосу Сайнсу-молодшому на момент старту Гран-прі Австралії буде всього 20 років.