Регулятори США навмисне закривали очі на махінації …

Американська Агенція захисту довкілля вже штрафувала виробників дизельних двигунів у 1998 році.

<!-- -->

 Девід Бах з Єльської школи менеджменту в своїй статті навів причини,чому дизельний скандал Volkswagen "гірший ніж шахрайство Enron". Але при цьому він не звернув увагу на дуже важливу річ:регулятори могли помітити обладнання для підробки даних про викиди в дизельних двигунах німецької компанії лише в тому випадку,якщо вони навмисне закривали на це очі,аж поки минулого тижня не почали розповідати про свій "шок".

Про це на сторінках Financial Times пише декан Техаської юридичної школи AM Ендрю Моріс.

Він нагадує,що в 1998 році Агенція захисту довкілля США досягало порозуміння з виробниками дизельних двигунів для вантажівок. Тоді відомство оштрафувало компанії на один мільярд доларів за те,що спеціальне обладнання скорочувало викиди шкідливих газів під час тестів. Екологічні показники ставали кращими,а от продуктивність двигуна зменшувалася тимчасово. І саме в цьому зараз звинувачують і Volkswagen.

"Як співавтор книги про той випадок з дизельними двигунами для вантажівок,я можу підтвердити,що було сотні статей з обговоренням застосування такого обладнання у двигунах. Ніхто не звернув навіть мінімальної уваги і не знав,що обладнання застосовують для виявлення циклів тесту і скорочення продуктивності заради показників",- пише Моріс.

Більше того,європейські виробники двигунів,такі як Volvo,вказували на різницю в показниках європейських і американських тестів на викиди принаймні до 1994 року. Представники Агенції захисту довкілля США були на зустрічі в тому ж році,під час якої вони обговорювали методологію контролю за викидами,з чого можна припустити,що у відомстві знали про електронні контролери,які були запрограмовані виявляти тести ще в 1994 році.

В 1998 році виробники двигунів для вантажівок безуспішно спробували опротестувати претензії американської агенції,стверджуючи,що за межами процесу тестування викиди можуть бути і більшими. І немає такого правила,яке б вимагало відповідності екологічним нормам постійно. В Агенції захисту довкілля США тоді відкинули такі претензії. У домовленості між сторонами,яка широко публікувалася в пресі,було зазначено,що регулятори повинні знайти спосіб виявлення спецобладнання,яке дурить тести.

"Тепер виконавчий директор Volkswagen втратив роботу. А чи багато регуляторів було звільнено за це їхнє фіаско? Гадаю,що кількість покараних працівників регуляторних органів зараз така ж,як і тоді,коли вони не змогли вчасно виявити шахрайство Enron:нуль",- йдеться в статті.

Тим часом інвестори компанії почали зазнавати збитків разом з німецьким автовиробником. Катар втратив 4,8 мільярдів доларів через скандал навколо Volkswagen. Минулого тижня глава Volkswagen Мартін Вінтеркорн,щодо якого розпочато розслідування,оголосив про відхід у відставку у зв'язку зі скандалом.

Видання Newsweek писало,що Volkswagen загрожує економіці Німеччини більше,ніж криза в Греції. У минулому році Volkswagen продала 600 тисяч автомобілів у США. Це принесло компанії близько 6% від глобального доходу в розмірі 9,6 мільярдів доларів. Американський регулятор збирається оштрафувати компанію на 18 мільярдів доларів. Всього на рахунках компанії є 24 мільярди доларів,тому після сплати штрафу їй доведеться провести скорочення.

За матеріалами:

DT.UA