Для поддержания автомобиля Citroen в исправном состоянии,необходимо систематически осуществлять профилактические осмотры двигателя и в случае чего незамедлительно приступать к ремонту.
Для дизельных двигателей необходимо менять масло через 7000-8000 км,что в разы продлит срок службы деталей двигателя. Как сообщает на сайте http://citroen-vidi.com.ua/ официальный дилер Citroen в Украине,предупредить ремонт авто намного проще,чем его осуществить.
В случае замены ремня ГРМ имеется очень интересный момент. Зачастую встречаются дизельные двигатели Citroen,которые не оснащены натяжителем ремня генератора (как правило,двигатели 1,6 Hdi). Если у вас такая система,тогда перед проведением данной операции необходимо хорошо прогреть двигатель,чтобы ремень приобрел хорошую эластичность.
В случае обрывания ремня ГРМ бессмысленно устанавливать новый без ремонта или замены головки блока цилиндра,так как клапаны соприкоснуться с поршнями в любом дизеле Citroen. Также при этом минимум 2-3 клапана также необходимо будет заменить. При ослаблении посадки вихревых камер головки блока двигателей,пытаться закернить их также бессмысленно,ведь они рано или поздно выпадут. В данном случае необходимо заменить головку блока.
Попытка обойтись только заменой поршневых колец в случае износа цилиндров более 0,1 мм – бессмысленное занятие,так как новые кольца проходят максимум 10 000 км,а обычно и того меньше. Единственно здесь верное решение — растачивание блока под ремонтный размер.
Правильно отремонтированный и верно собранный двигатель заведётся без проблем при помощи стартера. Ежели двигатель не заводится,тогда в данном случае необходимо найти причину,избегая буксирования автомобиля на многие километры. Ведь это самый верный способ окончательно угробить собранный двигатель.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.