Renault Lodgy – найдоступніша новика серед мінівенів

На думку "реношників",новий мінівен - це ідеальний вибір для тих,хто хоче отримати максимально просторий і комфортний автомобіль за невеликі гроші.

Отож,перед нами - чергова інкарнація платформи B0,яка лежить в основі Logan,Duster,новенького Clio та низки "Ніссанів".

Дизайн Lodgy виконали у корпоративному стилі нової лінійки,особливо якщо говорити про передню частину. А загалом п'ятидверка має форми та зовнішність класичного мінівена:спокійна,без різких ліній та кутів,як і годиться сімейному автомобілю.

Авто на вигляд значно масивніше,ніж воно є насправді. За габаритами - це звичайна модель гольф-класу. Однак,як ззовні,так і в салоні,у це складно повірити.

7 повноцінних місць. І на другому,і на третьому ряді зручно буде не лише дітям. За словами французів,Lodgy має найбільший в класі показник простору для колін на "гальорці". І дійсно - тут спокійно зможуть розміститися двоє високих дорослих.

При цьому залишається ще й місце для багажу. Мінімальний об'єм відсіку - 207 літрів. Склавши задній ряд,можна вивільнити ще 620 корисних літрів. Ну,а якщо прибрати і середній ряд,то мінівен можна перетворити на справжній вантажний фургон.

Що ж до оформлення інтер'єру - тут нічого надзвичайного. Матеріали прості - жодних яскравих дизайнерських рішень. Однак,до збірки питань немає,та й ергономіка на хорошому рівні - всі органи керування та кнопки є під рукою. Єдина претензія - до рульової колонки:її не можна відрегулювати по вильоту. Це,щоправда,частково компенсується вертикальною,автобусною посадкою.

Зате мінівен може похизуватися недоступними опціями,для інших бюджетних автомобілів. Зокрема,повним набором подушок безпеки,системою стабілізації та мультимедійним комплексом зі 7-дюймовим сенсорним екраном,Bluetooth і навігацією.

У гамі двигунів - бензиновий 1,6-літровий агрегат потужністю 80 кінських сил та 1,5-літровий турбодизель,який має на 5 сил більше.

Обидва можуть працювати в парі лише з 5-ступінчастою механікою.

І один,і другий мотор навряд чи підходить для світлофорних перегонів. Та все ж дизельний двигун дозволяє почуватися впевненіше у більшості ситуацій. Динамічне прискорення з ходу - не проблема. Обгін навіть при повному завантаженні - теж без особливих труднощів.

На дозволених швидкостях на трасі легко вкластися у 4,5-5 літрів пального на "сотню". 6 літрів у місті - теж легко досяжний результат.

Приємні враження під час поїздки принесе і традиційна для Renault всеїдна та витривала підвіска. Їй абсолютно все одно,що під знаходиться колесами - асфальт,бруківка,ґрунтовка,ями. Пасажири цього не відчують.

І на завершення - ціна. За базову версію Lodgy просять 164 800 грн,а от за топову - щонайменше 183 800 грн. Це - чимало,однак це все ще найдешевша пропозиція у класі мінівенів. А при однаковій вартості бензинових і дизельних версій,вибір - очевидний.