Вместо этого производитель собирается сосредоточиться на развитии уже имеющегося модельного ряда электромобилей,намереваясь в первую очередь снизить их себестоимость.
Renault вместе со своим партнером,компанией Nissan,сейчас нужно удвоить усилия,чтобы противостоять на рынке электромобилей новым игрокам — в первую очередь,компании BMW,запустившей суббренд i. Об этом заявил глава подразделения Renault по разработке электрокаров Беатрис Фуше.
По ее словам,необходимо не только предпринимать усилия по снижению стоимости транспортных средств с электромоторами,но и сосредотачиваться на рынках,где уже сложилось "зрелое отношение к сокращению вредных выбросов". В качестве примера такого рынка Фуше привела Северную Европу. На остальных рынках нужно вести просветительскую работу,разъясняя потенциальным покупателям опасность загрязнения окружающей среды и выгоду владения электрокаром.
Стоит также отметить,что параллельно со снижением себестоимости своих электрокаров Renault намеревается работать над их усовершенствованием. В частности,концерн сейчас разрабатывает систему беспроводной зарядки,однако пока стоимость конечного продукта получается чересчур высокой. На завершение работ потребуется около пяти лет.
В настоящее время французам удалось реализовать только 2,9 тыс. электромобилей разных модификаций. Однако относительно небольшой результат руководство компании не смущает:по словам Фуше,первые восемь лет существования Toyota Prius японский гибрид тоже не пользовался особой популярностью.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.