Розкіш по-американськи:топ-5 новинок автосалону в Детройті …

На автосалоні в Детройті відбулося понад 40 світових і північноамериканських прем’єр. НВ вибрало найбільш яскраві новинки американської виставки.

Детройт – не найбільш благополучне місто США,але світових автовиробників це не збентежило. На місцевий автосалон вони привезли,як ніколи,багато новинок преміум-класу. Причому,свій внесок зробили не тільки лідери,а й аутсайдери сегменту,а також зовсім нові гравці. У підсумку моделі з позначкою “преміум” виявилися в більшості,але і з них деякі особливо виділялися.

Lexus LC500

Коли три роки тому Lexus показав в Детройті концепт LF-LC,тільки найбільш затятим супротивникам бренду не захотілося побачити подібну модель у його лінійці. Сам автовиробник не збирався пускати його в серію,але в результаті не зміг встояти перед бажаннями споживачів. “Ми слухали,і ми його зробили”,– сказав глава Toyota Акіо Тойода,підкреслюючи роль публіки в серійній долі LC500.

Нове флагманське купе Lexus може похвалитися 5,0-літровим силовим агрегатом V8 і 10-швидкісною автоматичною трансмісією,вміє розганятися від 0 до 60 миль на годину (96 км/год за 4,5 секунди і виглядає ніби спортсмен-супермодель світу автомобілів. В скарбничку продажів Lexus він багато не покладе,але для іміджу зробить не менше,ніж будь-бестселер.

Genesis G90

Компанії Hyundai стало затісно на масовому ринку,і вона вирішила освоювати нову територію – преміум-клас. Ще в листопаді автовиробник оголосив про створення нового суб-бренду Genesis,а вже в грудні первісток марки оформив дебют в Кореї під ім’ям EQ900. Тепер автомобіль вийшов на міжнародний рівень,прийнявши назву G90.

У Hyundai великі плани на новий бренд. Корейський автовиробник збирається поповнити лінійку ще п’ятьма моделями Genesis до 2020-го року. Правда,поки він побоюється виводити його на європейський ринок,де домінують німецькі бренди. Спершу компанія спробує потіснити їх у США,Китаї,Росії та на Близькому Сході.

Volvo S90

Так,у преміум-сегменті пристрасті розпалюються. І це заслуга не тільки нових гравців. Компанія Volvo вже випустила успішний XC90,який на нинішньому автосалоні в Детройті був названий позашляховиком року в Північній Америці. Тепер вона має намір розвинути успіх з новим S90. На ринку модель зіткнеться з Mercedes E-Class,BMW 5-Series і Audi A6,нові покоління яких вже на підході. Протистояння обіцяє бути гострим.

Lincoln Continental

MKZ,MKX,МКС – такі назви автомобілі Lincoln носили в останні роки. А ось для свого флагмана американський автовиробник витягнув на світло легендарне ім’я Continental. Для Lincoln це головний козир у грі,в якій бренд поки програє і японським і німецьким брендам у себе ж удома. Приміром,минулого місяця автовиробник продав трохи більше 10000 автомобілів в США. Mercedes і Lexus зуміли реалізувати в 4 рази більше. Навіть у вітчизняного конкурента Cadillac продажу були вдвічі вище. Не те,щоб Continental був останньою надією Lincoln,але для бренду,який збиралися закрити ще три роки тому,кожен новий автомобіль – вже велика подія.

Mercedes E-Class

На відміну від багатьох інших дебютантів Детройтського автосалону,Mercedes E-Class не є новачком. Більш того,на виставці німецький автовиробник представив модель вже п’ятого покоління. Автомобіль придбав разючу зовнішню схожість зі старшим S-Class,навчився оновлювати програмне забезпечення “через повітря” і покращив свою майстерність автопілота,за що Mercedes прозвав його “найрозумнішим седаном бізнес-класу”.

Ярослав Золотніков