Saab заїхав у глухий кут

Голландська компанія Swedish Automobile,що володіє групою Saab,подала заяву в суд про визнання банкрутами компаній SAAB Automobile Aktiebolag,Saab Automobile Tools AB і Saab Automobile Powertrain.

Суду також доведеться вирішити питання про погашення заборгованості з зарплати перед 3,7 тис. працівників Saab,так як власнику не вдалося знайти гроші,щоб розрахуватися за листопад.

Saab мав померти ще на початку 2009 р. Тоді його попередній власник GM запустив процедуру ліквідації. Однак невеликий голландський виробник спорткарів Spyker (нинішня Swedish Automobile) умовив американського автогіганта продати йому Saab за $400 млн. готівкою і акціями.

Порятунок Saab від банкрутства виявився непосильним для голландців завданням. У березні цього року в компанії закінчилася готівка для покупки комплектуючих,і з квітня їй довелося припинити випуск автомобілів. Збиток Saab,що простоював,за третій квартал поточного року склав EUR138 млн. ($180 млн.).

Як писали "ЭИ",в серпні шведський автоконцерн звернувся до суду з проханням захистити від кредиторів,яким він заборгував $211 млн. Компанія,страждаючи від нестачі готівки,всіма силами тягнула час,одночасно домовляючись з китайцями про продаж технологій. На початку грудня шведський суд зажадав від власників Saab надати план порятунку,що заслуговує довіри,або почати процедуру банкрутства.

Раніше Spyker підписав контракт з компаніями Pang Da і Zhejiang Youngman на продаж за EUR250 млн. ($330 млн.) 54% акцій Saab. Однак GM,яка зберегла за собою невеликий пакет акцій Saab і права на використання ключових технологій,заблокувала цю затію.

"Після того,як GM поінформував Youngman,що не схвалить план продажу Saab,китайська компанія повідомила,що не затвердила подальше перерахування коштів нам для продовження та завершення реорганізації. Після цього рада директорів Saab Automobile дійшла до висновку,що позбавлена фінансування компанія стане неплатоспроможною і що заява про банкрутство стане найкращим виходом для наших кредиторів",- пояснюється у вчорашній заяві Swedish Automobile.

За словами виконавчого директора Saab Віктора Мюллера,своїм рішенням накласти вето на китайські інвестиції "GM вбила останній цвях в труну чудової компанії". Проте у керівника шведського автогіганта все ще залишається надія,що з вівці ще вдасться видерти шерсть. "Є сторонні інвестори,які виявляють інтерес до придбання Saab",- повідомив вчора Віктор Мюллер.

За його прогнозами,у найближчі дні банкрутство Saab буде схвалено судом,і для компанії будуть призначені нові керівники.

"Сьогоднішній день,безсумнівно,найтрагічніший в моїй кар'єрі",- поскаржився журналістам пан Мюллер,який планував в 2012 р. збільшити виробництво на Saab до 120 тис. автомобілів,що дозволило б вийти в прибуток.

Пік діяльності Saab припав на 2006 р.,до якого компанії вдалося продати 133 тис. машин. У 2010 р. продажі автомобілів Sales склали 31 696 одиниць. Цього виявилося замало для виживання.