Шведи презентували оновлений позашляховик Volvo XC90

У Швеції відбулася прем'єра нового покоління Volvo XC90.

Позашляховик XC90 нового покоління став першим "Вольво",побудованим на модульній платформі SPA. Шасі дозволило зробити модель на півтора центнера легшою,оптимізувати розподіл маси між осями і поліпшити керованість. При її виготовленні використовується сталь з вмістом бору. Вона дозволила збільшити міцність конструкції,не нарощуючи масу моделі. Передня підвіска Volvo XC90 - алюмінієва на здвоєних поперечних важелях. Ззаду встановлена листова ресора з композитних матеріалів.

Моторна гамма XC90 включить в себе два бензинових і два дизельних двигуна сімейства Drive-E. Віддача перше складає 320 (400 Нм) та 254 (350 Нм) кінських сили,друге - 225 (470 Нм) і 190 к.с. (400 Нм). Топова версія отримає гібридну силову установку,до складу якої увійдуть дволітрова бензинова "четвірка" з турбіною і механічним нагнітачем,а також 80-сильний електромотор,що приводить у рух задні колеса. Сумарна віддача агрегатів становить 400 к.с. і 640 Нм крутного моменту.

У перелік електронних помічників увійдуть системи визначення з'їзду на узбіччя та визначення можливого удару ззаду,а також "пробковий" круїз-контроль,здатний взяти на себе керування автомобілем на невеликих швидкостях,і функція автоматичного гальмування перед перехрестям,що визначає небезпеку зіткнення з транспортним засобом,що перебуває поза полем зору водія.

Інтер'єр нового XC90 у компанії назвали найрозкішнішим за всю історію марки. В обробці використані шкіра,дерево і кришталь. Замість традиційної центральній консолі позашляховик отримав 9,5-дюймовий тачскрін,який дозволяє керувати більшістю функцій автомобіля. Екран використовується і замість приладової панелі:TFT-дисплей в "базі" та кольоровий з можливістю персоналізації робочих зон в "топі".